Россияне пересаживаются на иномарки
МОСКВА, 30 авг — РИА Новости, Алексей Захаров. Парк легковых автомобилей с начала года вырос до 41,1 млн штук. Доля автомобилей иностранных брендов к 1 июля достигла 59%. Какие марки и в каких регионах оказались в лидерах – в материале РИА Новости. Автомобильное движение в Москве Иномарки пошли на обгон Российский парк зарегистрированных легковых автомобилей, по данным на 1 июля 2016 года, вырос до 41,1 млн штук. В начале года он составлял 40,9 млн штук, подсчитали эксперты аналитического агентства "Автостат". Иномарки в парке составляют 59%, а 1 января их было 58%. Лидерами среди иностранных марок стали Toyota (3,57 млн автомобилей), Nissan (1,91 млн), Hyundai (1,62 млн), Chevrolet (1,58 млн), Renault (1,46 млн), Kia (1,4 млн), Volkswagen (1,379 млн), Ford (1,275 млн) и Mitsubishi (1,122 млн). Доля автомобилей российских марок снизилась с начала года на 1 процентный пункт до 41%. В лидерах – продукция АвтоВАЗа (13,9 млн штук) и "Группы ГАЗ" (1 млн штук). Автопарк России на треть состоит из автомобилей Lada, другие российские марки занимают менее 8%. Вице-президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Олег Мосеев отмечает, что автопарк России меняется в соответствии со структурой продаж новых автомобилей, где более 80% занимают иномарки. "Постепенно идет смещение парка в сторону роста иномарок, что вполне очевидно в последние несколько лет", — отметил он в беседе с РИА Новости. По оценкам эксперта, АвтоВАЗ может сохранить долю в 20% на российском авторынке, но это зависит от ценовой политики автозавода и уровня локализации новых моделей. "Новые модели Lada вполне конкурентоспособны по качеству, а по цене — сложнее. Заводу много придется сделать с точки зрения имиджа. Раньше к автомобилям Lada относились как к консервной банке, но сейчас качество совершенно другое. Так было раньше с китайскими брендами", — отмечает Мосеев. Председатель правления и генеральный директор группы компаний "Авилон" Андрей Павлович напоминает, что автомобили иностранных марок являются одной из инвестиций в последние два года из-за нестабильного рубля. "Виден стабильный спрос и рост продаж на рынке премиальных брендов и их доля в общем портфеле представленных в России брендов растет", — говорит он. Автомобили водителей, нарушивших правила парковки на спецстоянке администрации Московского парковочного пространства Едем в регионы Больше всего легковых автомобилей в 9 регионах России: среди них Москва (3,8 млн штук, рост на 10 тыс. штук с начала года), Московская область (2,54 млн, +12,6 тыс.), Краснодарский край (почти 1,7 млн, +28,8 тыс.) и Санкт-Петербург (1,65 млн, +16,3 тыс.). Более 1 млн легковых автомобилей зарегистрировано в Ростовской, Челябинской, Свердловской областях, Татарстане и Башкирии. В начале 2006 года в России насчитывалось 27 млн легковых автомобилей. Таким образом, за 10 лет автопарк вырос более чем в полтора раза. Средний возраст автопарка за 7 месяцев сократился до 12,2 лет с 12,5 лет, а доля автомобилей возрастом более 15 лет снизилась с 32% до 31%. Каждый пятый автомобиль в России относится к сегменту кроссоверов и внедорожников (доля с начала года не изменилась). Также за 7 месяцев осталась неизменной — на уровне 4,5% — доля автомобилей с дизельным двигателем. Камчатка разогналась Обеспеченность автомобилями в среднем по России на 1 июля составляет 285 штук на 1 тыс. жителей. Наиболее обеспеченными стали Камчатский (472 автомобиля на 1 тыс. человек) и Приморский край (437), что связано с ввозом подержанной техники из Японии. Также в лидерах Московская (347 штук), Калининградская (344) и Калужская области (342), Карелия, Псковская область, Югра, Рязанская и Мурманская области. Москва же в рейтинге обеспеченности оказалась лишь на 22 месте. Самая низкая обеспеченность автомобилями — на Чукотке (88), в Чечне (131) и Ингушетии (142). Модель на стенде автопроизводителя LADA на Московском международном автомобильном салоне 2016 Lada ездит дольше Россияне стали дольше использовать автомобили. Средний срок владения новым автомобилем на середину года составлял 58 месяцев, а 2015 году — 56 месяцев. Для автомобилей, купленных с пробегом, этот показатель подрос до 35 месяцев против 34 ранее. Например, владельцы Lada эксплуатируют свои автомобили в среднем 6 лет, в то время как покупатели Mercedes-Benz, BMW, Audi и Land Rover – от 2,7 до 3,6 лет. Автомобильный эксперт Игорь Моржаретто отмечают, что тенденция по вытеснению национальных марок автомобилей международными отмечается во всем мире. По его данным, например, в Италии доля Fiat за последние несколько лет упала с 60% до примерно 30%. Он обращает внимание, что уже сейчас 85% автомобилей, продающихся в России, собираются в нашей стране. "Количество иномарок будет увеличиваться, а процент Lada будет уменьшаться, хоть и продукция АвтоВАЗа неплохо продается, и у нее есть перспективы", — сказал он РИА Новости.
