Новая разметка "разогнала" Новокуркинское шоссе
Несколько новых линий на асфальте — и Новокуркинское шоссе поехало! Проблему с вечными пробками на этой магистрали, наконец, решили, причем весьма простым и недорогим способом. Оказалось, достаточно было просто изменить разметку. Новокуркинское шоссе, 8 утра. В это время здесь обычно растягивалась пробка. Теперь машины не стоят и пары минут. Понадобилось всего лишь изменить разметку и убрать часть отбойника. Вместо него теперь — полоса для тех, кто хочет развернуться. "Машины, которые на разворот, стоят теперь отдельно и не мешают движению. А раньше получалось, что когда горел красный свет, мы загораживали полосу, другие машины объезжали нас и могли столкнуться", — отмечает автоледи. Маневры здесь осложняло то, что разворот находился за пешеходным переходом со светофором. То есть водителям сначала надо было пропустить идущих через дорогу людей, а потом — поток машин, который двигался навстречу по трем полосам. Сейчас можно развернуться, пока идут пешеходы. "Теперь разворот сделали перед пешеходным переходом. Пешеходы и автомобилисты друг другу не мешают. Кроме того, здесь появился другой разворот, в противоположную сторону", — поясняет в интервью программе "Вести-Москва" аналитик экспертного центра "Пробок.Нет" Антон Роговский. И он тоже сделан по тому же принципу — перед пешеходным переходом только с другой стороны. Раньше этого разворота не было. И те, кому нужно было попасть с Новокуркинского шоссе, например, на Нагорное шоссе, которое всего в 30 метрах отсюда, делали большой крюк. Довольны нововведениями и водители, и пешеходы. Изменения разметки помогло разрулить и еще одну непростую дорожную ситуацию — на выезде с Молодежного проезда на Новокурскинское шоссе. "Теперь к перекрестку подходят не две полосы, как раньше, а три. Появилась дополнительная полоса для левого поворота. Это в полтора раза увеличило пропускную способность", — рассказывает Антон Роговский. Изменена разметка на этом перекрестке и в сторону центра — тоже стало больше полос. Благодаря экономии времени в дороге некоторые водители стали выходить из дома позже. "Там даже сама вероятность пробки снизилась до минимума. Количество перестроений теперь меньше, безопасность выше", — отмечает советник руководителя ЦОДД правительства Москвы Андрей Мухортиков. Специалисты аналитического центра "Пробок.Нет", которые выступили инициаторами этих изменений, уже готовят новые проекты, где можно так же — без особых затрат и строительства развязок — реорганизовать полосы и избавиться от заторов.
