Количество ДТП с материальным ущербом сократилось на треть

За девять месяцев 2016 года количество ДТП с материальным ущербом на улицах Москвы сократилось на треть. Таких результатов удалось добиться за счёт выполнения работ по благоустройству по программе «Моя улица», создания цивилизованных парковок, работы интеллектуальной транспортной системы и комплексов фотовидеофиксации, а также масштабного обновления дорожной инфраструктуры. «По данным ГИБДД, в Москве с января по октябрь была зафиксирована 261 тысяча ДТП с различным материальным ущербом. При этом за аналогичный период прошлого года количество зарегистрированных аварий составило 368 тысяч. То есть в этом году количество ДТП сократилось на 30 процентов», — рассказал заммэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. Напомним, в рамках программы «Моя улица» для пешеходов расширили тротуары, убрали коммуникации под землю и установили новые фонари, лавочки и урны. Для автомобилистов на отдельных улицах изменили ширину проезжей части и организовали новые парковочные места, в том числе для такси. Так, например, в рамках «Моей улицы» был благоустроен первый участок Садового кольца от Арбата до Долгоруковской улицы длиной 3,6 километра. Чтобы создать качественное общественное пространство, решено было унифицировать ширину проезжей части и количество полос для машин: теперь на всём протяжении участка кольца число полос одинаковое — по пять в каждом направлении. С одной стороны, Садовое кольцо сохранило статус основной автомагистрали центра города, с другой — освободившееся пространство использовали для расширения тротуаров и создания зон отдыха. Кроме этого, за счёт унификации количества полос и ширины проезжей части на участке Садового кольца от Смоленской площади до Новослободской улицы удалось создать порядка 130 новых парковочных мест. На широких участках улиц были организованы дополнительные дублёры, благодаря которым, по мнению экспертов, аварийность на Садовом кольце может значительно снизиться. К тому же автомобилистам будет удобнее попадать в общий поток из соседних дворов, а на магистрали создаётся меньше так называемых конфликтных точек. Подробнее узнать о «Моей улице» и её итогах можно в спецпроекте mos.ru.