В Петербурге торжественно открыли обновлённый участок федеральной трассы "Скандинавия". Ранее эту магистраль, узкую и без разделительных барьеров, даже в ГАИ называли "дорогой смерти". Теперь она стала безопаснее. Трасса Скандинавия — сухопутное окно в Европу. Соединяет Петербург и Хельсинки. Поток движения всегда очень интенсивный. Теперь, после реконструкции, это окно стало гораздо шире. Было две полосы, стало шесть. Раньше сквозь это бутылочное горлышко едва пропихивались сорок тысяч автомобилей в сутки, теперь есть запас до восьмидесяти тысяч. Страдали дачники, жители Выборга, водители фур. С начала 2000-х интенсивность движения выросла в три раза. Реконструированный отрезок пути всего-то девять километров. Но превратился в настоящее бутылочное горлышко — вечная толчея из автомобилей, в темное время суток дорога не освящалась. Теперь и освещение, и барьеры, в том числе разделяющие встречные потоки. Дорога, что называется, со всеми удобствами. Приятная новость до каждого водителя — скорость на этом отрезке пути вырастает на 20 километров в час. После открытия северного участка западного скоростного диаметра и реконструкции этого, девятикилометрового, проблемных мест на пути из Петербурга в Финляндию не осталось. И все же, дорожники не будут останавливаться. Буквально через месяц полностью будет открыт диаметр, а до 2021 года окончательно реконструирована "Скандинавия". А это еще один шаг в реализации автомобильного шелкового пути — дороги из Китая в Европу.
