В Пензенской области дороги активно готовят к зиме

Эти люди всегда в курсе последних метеоновостей. От этой информации зависят жизни водителей и пассажиров. В центре управления федеральными дорогами

Поволжуправтодор» диспетчеры за сутки принимают больше сотни звонков. Каждые пять минут на мониторах обновляются фотографии участков транспортной сети.

Особое внимание — информации о состоянии дорожного полотна. Магистрали оборудованы датчиками

определяющими влажность

давление

силу ветра

температуру и даже количество снега. И если на асфальте образуется наледь

то программа сообщает диспетчеру об этом немедленно. Дается команда и на устранение дефекта выдвигаются спецмашины.

Здесь осуществляется посыпка проезжей части или в целом дороги противогололедным материалом. ПСС или там

где уже образовалась наледь, — чистым хлоридом», — рассказал заместитель начальника управления федерального казеного учреждения

Поволжуправтотодор» Александр Першин.

Каждая машина подключена к системе

ГЛОНАСС», что позволяет контролировать не только маршрут

но и следить за техническим состоянием автомобиля. В период обильных снегопадов на дорогах Пензенской области водители комбинированных автомобилей высыпают почти тысячу тонн пескосоляных смесей. Причем вся эта работа максимально автоматизирована.

Кабина водителя оборудована всеми средствами связи: и мобильная связь

и радио станция установлены

и пульты

которые позволяют водителю уже непосредственно из кабины принимать решение сколько

какой расход противогололедных материалов надо использовать», — пояснил начальник отдела организации работ по содержанию и сохранности автомобильных дорог федерального казенного учреждения

Поволжуправтотодор» Александр Сидоров.

На зимний период по Пензенской области заготовлено около 100 тысяч тонн противогололедных материалов. В автопарках в любой момент готовы выехать на место вызова почти двести единиц техники. Сделан запас всего необходимого и для ремонта дорог.

На зимний период у нас есть заготовлен литой асфальт

который позволяет ликвидировать ямочность в холодный период

естественно

во время осадков — это делать нельзя

но в сухую погоду литой асфальт ведет себя очень хорошо. Позволяет до горячего асфальта продержаться в нормальном состоянии», — отметил директор ДСУ № 1 Александр Лукьянов.

Даже в хорошую погоду у дорожников всегда есть работа. Подготовка к зимнему периоду не ограничивается ремонтом трасс. Рядом с шоссе идет активная вырубка старых деревьев

сообщает телеканал «Экспресс».