Если ГИБДД не только признаёт, что в большей части ДТП в Крыму виноваты плохие дороги, но и правильно оформляет протоколы на местах происшествий, то балансодержатели дорог могут столкнутся с лавиной судебных исков о возмещении убытков, понесённых автолюбителями в ДТП, причиной которых стало плохое состояние дорог. Такое мнение высказал корреспонденту ИА REGNUM крымский юрист Андрей Востриков, уточнив, что пока случаи реальных возмещений убытков участникам ДТП балансодержателями автодорог на полуострове единичны. «В России такая судебная практика есть, по Крыму случаи единичны. Только если надлежащим образом оформлено ДТП. Например, при столкновении транспортных средств — что послужило причиной? Выезд одного из транспортных средств на встречную полосу, напишут в протоколе. И «Я яму объезжал» — это не оправдание, запрещено выезжать на встречную даже по такой причине. Будет виноват тот, кто нарушил правила дорожного движения. А вот в причине выезда на встречную полосу уже должно быть указано, что автомобиль пересёк сплошную в результате попадания колесом в выбоину, и должно быть зафиксировано, что глубина и ширина дорожной ямы более допустимых норм и ремонт ямы не произведён. И только когда это чётко указано в протоколе, есть перспективы в выставлении балансодержателю автодороги регрессного иска», — пояснил Востриков. Напомним, ранее представитель ГИБДД заявил о том, что в Крыму более половины случаев ДТП происходит из-за нарушения требований по обеспечению безопасности дорожного движения. «В 55% случаев в местах совершения ДТП выявляются нарушения требований по обеспечению безопасности дорожного движения со стороны владельцев автомобильных дорог при их текущем содержании и невыполнение работ по устранению нарушений правил, норм и стандартов при эксплуатации автодорог регионального и муниципального значения», — заявил 14 ноября заместитель начальника крымского управления ГИБДД Олег Казаков на заседании комитета Госсовета Крыма по промышленной политике, транспорту и топливно-энергетическому комплексу.
