Самый редкий автомобиль Бонда: Toyota 2000GT Convertible/Targa

В середине 1960-х компания Toyota решила выйти на рынок спортивных автомобилей и представила на Токийском автосалоне модель 2000GT. По сути, это был первый японский автомобиль рекреационного характера – до того Япония славилась производством сугубо утилитарной техники. Дизайн был разработан совместно с компанией Yamaha не без влияния классического Jaguar E-Type. |photo-1| Тем временем, снималась очередная серия «Бондианы», «Живёшь только дважды» с Шоном Коннери по сценарию Роальда Даля. Фильм сильно отошёл от канонических сюжетов Флеминга, и большая часть действия происходила в Японии. Бонду нужна была японская машина – а Toyota 2000GT оказалась, по сути, единственным автомобилем, хоть как-то подходящим под стиль и вкус агента 007. Оставалось одно – ему нужен был кабриолет. |photo-2| В итоге в том же 1965-м было спешно изготовлено два экземпляра без крыши на базе существующей пока лишь в виде опытного образца 2000GT. Сперва сделали таргу – но высокий Коннери в ней толком не помещался (как и в закрытой версии), и вторую машину изготовили в форм-факторе полного кабриолета. Интересно, но поскольку машину не планировали пускать в серию, у неё не было механизма открывания крыши как такового. Тент натягивали вручную между съёмками. |photo-3| Автомобили сыграли свою роль и отправились в музей Toyota, а годом позже началось серийное производство купе. Конечно, выход фильма подстегнул продажи автомобиля. Он был востребован в Японии и долго оставался самым быстрым японским автомобилем в истории. Но на мировом рынке, и особенно на американском, машина провалилась – конкурировать с компаниями, съевшими на спорткарах не одну собаку, Toyota на тот момент не могла. Производство свернули. А на автомобиль Бонда и сегодня можно посмотреть в музее. |photo-4|