На электрокар BMW i3 назвали российкие цены

Если в Европе базовый i3 - только на электротяге, то в Россию будет поставляться модификация REX, в которой запас хода увеличен до 330 км на одной заправке за счет установки 2-цилиндрового бензинового моторчика (650 "кубиков" и 28 л.с.), который работает как генератор для зарядки батарей. При этом установка вспомогательного ДВС не сказывается на объеме багажного отделения – он остается на прежнем уровне в 260 литров. Тяговый электродвигатель машины развивает 170 л.с. и 250 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды, а максимальная скорость в полностью электрическом режиме ограничена на отметке 150 км/ч. Первые два года BMW i3 выпускался с аккумуляторами емкостью 60 А/час, но с лета 2016 года оснащается новыми литий-ионными батареями емкостью 94 А/час. Заявляется, что даже при плохих погодных условиях, включении систем климат-контроля и отопления, а также использовании мультимедийной системы, обеспечивают запас хода на электрической тяге в 200 км. BMW i3 с батареей на 94 А/ч адаптирован для зарядки переменным током мощностью до 11 кВт. Новая система пополнения заряда батареи позволяет полностью заполнить ее энергией менее, чем за три часа. В качестве стандартного оборудования BMW i3 REX оснащается кабелем для зарядки от обычной розетки, а также разъемом для зарядки постоянным током мощностью до 50 кВт. Современные зарядные станции постоянного тока способны пополнить батарею i3 на 80% менее, чем за 40 минут. Новый BMW i3 будет поставляться в Россию в фиксированной комплектации с базовой стоимостью 4 360 000 рублей. Базовая версия BMW i3 для российского рынка окрашена в глянцевый цвет "Белый Каппарис" с синими вставками и поставляется на 19-дюймовых легкосплавных дисках Star style 427 с разноразмерными шинами. Базовый интерьер - с тканевой отделкой. В списке оснащения - кондиционер и подогрев передних сидений, система сигнализации аварийного сближения при движении задним ходом и штатная навигационная система Business.