Инженеры Mercedes-Benz, по непроверенным данным, уже работают над новой масштабируемой платформой, которая и станет основой для целого семейства электромобилей. Платформа позволяет использование сразу двух электромоторов – на передней и задней оси, именно таким способом компания собирается реализовать полный привод для электрического вседорожника. Однако, хэтчбек, для снижения его конечной стоимости для покупателя, будет комплектоваться только одним электромотором и сможет проезжать на одной зарядке до 500 км. Mercedes-Benz начала готовить семейство Е-класса к рестайлингу. Ожидается, что экстерьер будущих новинок будет выполнен в той же стилистике, что и внешность представленного не так давно концепта Generation EQ. Официально электромобили станут частью семейства А-класса, но именоваться при этом будут по иному принципу: названия электромобилей получат литеры EQ. Таким образом, электрохэтч может получить имя Mercedes-Benz EQA. "Мы увидим электромобили практически в каждом сегменте, от компактных автомобилей до самых крупных", - заявил изданию Auto Express вице-президент Mercedes-Benz по маркетингу Йенс Таймер в рамках Детройтского автосалона. Кроме того, в компактное семейство в ближайшие годы войдет и новый вседорожник с традиционными ДВС. Его построят на платформе MFA2, которая разрабатывается для А-класса нового поколения, и назовут Mercedes-Benz GLB. От уже имеющегося кроссовера GLA он будет отличаться более утилитарной внешностью и большей приспособленностью к преодолению бездорожья. Внести ясность в ситуацию с грядущим пополнением компактного семейства компания Mercedes-Benz должна уже до конца десятилетия.
