Поистине безумная Audi RS6 всегда была верна наддувной философии, а ее младшая «сестра» RS4 не чуралась экспериментов. Модель первого поколения (B5) была оснащена «битурбошестеркой», но затем состоялся переход к высокооборотному атмосфернику V8 «четыре и два». В нынешнем поколении RS4 вновь будут при наддувном агрегате, который для начала представили на грозном RS5 Coupe новой генерации.Объем 2,9 л, пара «улиток» в развале блока цилиндров, 450 л.с. и 600 Нм при 1900–5000 об/мин, способные пристыдить 4,2-литровый агрегат, который выдавал на 170 Нм меньше при идентичной мощности. Porsche! Ведь это тот же самый агрегат, что установлен на хэтчбеке Porsche Panamera 4S, который вывел «властелина колец» на новый уровень динамики. Прежде спорткар разменивал сотню за 4,5 с, а теперь — за 3,9 с. Максималка в 280 км/ч не изменилась. По сравнению с моделью прошлой генерации спорткар полегчал на 60 кг — его масса составляет 1655 кг. За доплату предлагают карбоновую крышу и керамические тормоза. Полноприводная трансмиссия, как и на других «четверках», с межосевым дифференциалом Torsen, распределяющим тягу в соотношении 40:60 в пользу задней оси.В Европе монстр появится в июне. Цена — от 80 900 евро. Для сравнения, BMW M4 Coupe, который чуть проигрывает «эр-эске» по динамике, в Германии начинается от 76 700 евро.
