Porsche видит в новом 919 Hybrid LMP1 претендента на защиту титула в FIA WEC и повторение победного успеха в «Le Mans 24 Hours». Porsche долго испытывала наше терпение демонстрацией лишь шпионских фотографий своего нового гибридного спортпротоипа для чемпионата мира по гонкам на выносливость, однако в Монце, на двухдвевных тестах, машину показали уже официально. Новый Porsche 919 Hybrid LMP1 оснащён пересмотренным 2,0-литровым бензиновым двигателем V4, который считается «самым эффективным двигателем внутреннего сгорания в истории Porsche». Этот ДВС функционирует в паре с гибридной составляющей в 8 МДж - тут всё как и у конкурентов из Toyota. Аналогично японскому производителю, Porsche привезла в итальянскую Монцу вариант с низким уровнем прижимной силы, Monza, в то время как про аэро-кит, который станут использовать в Сильверстоуне, ничего не сообщается. Хотя шасси остаётся неизменным третий год подряд, Андреас Зайдль не считает, что это негативно скажется на производительности, поскольку, по его словам, 60 % или даже все 70 % компонентов машины являются новыми. Impressions of #Porsche photo shoot at @FIAWEC #Prologue2017 #Monza pic.twitter.com/S2QpaFcC9L — Porsche Motorsport (@PorscheRaces) 31 марта 2017 г. В сравнении с 2016 годом, состав пилотов Porsche претерпел существенные изменения, и коллектив покинули Ромен Дюма и Марк Либ. Впрочем, радует тот факт, что к команде присоединился, например, Андре Лоттерер, ранее выступавший за Audi. Напомним вам, что в этом году на старте этапов чемпионата мира по марафонским гонкам мы не увидим грозных спортпрототипов из Ингольштадта, ибо после завершения сезона-2016 руководство спортивного подразделения Audi решило прекратить выступления в FIA WEC и сосредоточиться на Formula E вместе с DTM. Впрочем, всё чаще ходят слухи, что главной стратегической целью Audi в автоспорте является возможность уже в скором времени "постучаться" в мир Формулы-1.
