Международный автосалон в Шанхае станет ареной мировой премьеры рестайлинговой версии седана Mercedes-Benz S-Class. Ранее, как уже сообщал «Движок», компания из Штутгарта выложила тизер своего обновленного флагмана. Теперь же немцы опубликовали первые официальные фотографии и технические характеристики рестайлингового S-Class. Внешне от своего предшественника новый S-Class будет отличаться иным оформлением передней части. Седан получил, в частности, новую решетку радиатора с тремя сдвоенными горизонтальными планками, изменилась также «начинка» фар: в них появились тройные «бумеранги» светодиодных дневных ходовых огней. Бамперы отныне тоже оформлены по-иному. Гамма двигателей для нового S-Class пополнилась новым рядным шестицилиндровым турбодизелем объемом 2,9 л в двух вариантах мощности: 286 и 340 л. с. (для версий S 350 d 4Matic и S 400 d 4Matic, соответственно). Прежнюю 5,5-литровую «восьмерку» сменил новый агрегат: 4.0 V8 Biturbo. Двигатель оснащен системой Camtronic, отключающей четыре цилиндра из восьми при малых нагрузках. На версиях S 560 4Matic и Mercedes-Maybach S 560 4Matic мотор станет развивать 469 л. с., а на «заряженную» модификацию Mercedes-AMG S 63 4Matic+ (на фото внизу слева) будет устанавливаться его форсированная версия мощностью 612 л. с. На вершине гаммы, как и прежде, окажется заднеприводный Mercedes-AMG S 65 (на фото вверху справа) с двигателем 6.0 V12 Biturbo. Интерьер нового S-Class стилистически остался прежним, однако немцы применили новые, еще более дорогие и качественные материалы отделки, на спицах руля появились «тач-пэды» для управления мультимедийной системой, аналогичные тем, что устанавливаются на новом E-Class. Рестайлинговый S-Class, как уверяют его создатели, сделал «еще один шаг к полностью автономному вождению». Автомобиль «обучен» не только автоматически регулировать пучок света головных фар и «сканировать» дорожное полотно на предмет неровностей «прямо по курсу», но и автоматически сбрасывать скорость до безопасной перед поворотами и перекрестками, а также корректировать курс, задействуя рулевое управление в случае ошибки водителя. В дальнейших планах мерседесовцев – развитие линейки двигателей для обновленного S-Class за счет рядных бензиновых «шестерок» с 48-вольтовой бортовой электросетью, а также выпуск модернизированной «гибридной» версии автомобиля. В Европе новый Mercedes-Benz S-Class появится в июле нынешнего года. До России мерседесовский флагман, по информации «Движка», доедет в августе.
