Неубиваемый "Мерседес"-миллионник

Своими впечатлениями владелец грузовика В. Ангелейко поделился с порталом ABW.by. По его словам, свой Mercedes 609 1989 года выпуска он купил в 2013 году. К тому моменту пробег автомобиля составлял 248 000 километров, а машина уже пережила целый ряд усовершенствований. Например, предыдущий владелец заменил штатный мост на аналогичную деталь от более тяжелого Mercedes-Benz 809, а также заказал в Германии более "свежую" кабину. Тем не менее, в остальном состояние автомобиля было неплохим. Как отмечает сам владелец, конструкция Mercedes-Benz 609 близка к гениальной благодаря своей простоте. Например, рама сделана таким образом, что позволяет ставить мосты от более "старших" моделей. Также сюда подходят запчасти от современного Mercedes-Benz Vario и даже зиловского "Бычка" (ЗИЛ-5301). В дальнейшем владелец Mercedes-Benz 609 был вынужден заменить оригинальный 4,0-литровый 90-сильный дизельный мотор на двигатель такого же объема и мощности, купленный за 700 долларов. Однако новым мотором он доволен. По словам автомобилиста, здесь практически нечему ломаться. Летом автомобиль потребляет около 13 литров топлива на "сотню", зимой – 15-16 литров, однако штатного 60-литрового бака для дальних рейсов не хватает – приходится возить с собой канистру, которую он хранит под капотом. Однако владелец "Мерседеса" пожаловался на небольшое проблемное место машины – ручку на двери. По его словам, при заходе в кабину приходится постоянно и с заметным усилием хвататься за эту ручку, из-за чего на подобных машинах данный элемент либо сломан, либо замотан толстым слоем скотча.А вот что касается коррозии, то собственник грузовика готов "спеть оду" этой машине. Как рассказал белорус, проблемы возникали только там, куда прилетали камни. "Грузовику 28 лет, по автомобильным меркам этот 609-й уже "глубокий дедушка", но стойкий", - поясняет В. Ангелейко. Также собственник Mercedes-Benz T2 остался доволен подвеской. По его словам, за счет простой рессорной конструкции она отличается надежностью, что позволяет перевозить тяжелые материалы: листы ДСП, гипсокартон и различные металлоконструкции. За четыре года нынешний владелец Mercedes-Benz 609 наездил свыше 450 000 километров. Нынешний пробег автомобиля составляет 698 000 км, однако эта цифра отсчитывается от момента установки новой кабины. Если же учесть год выпуска машины, то можно смело утверждать, что пробег автомобиля давно перевалил через отметку 1 000 000 км. При этом владелец называет Mercedes-Benz 609 практически идеальным грузовиком своего класса, несмотря на свои недостатки – шумность, низкую скорость, и слабую аэродинамику. "За его надежность можно простить все. Здесь нет хитрой электроники, почти все можно починить самому. Конструктивно машина позволяет модернизировать себя как конструктор. Можно менять мосты, двигатели, кабины, а значит, эксплуатировать десятилетиями. Это настоящий представитель когорты "правильных" грузовиков, простых, ремонтопригодных и сверхнадежных", - отмечает он.