Компания BMW раскрыла новые подробности о еще непредставленном «заряженном» седане M5 нового поколения. Немцы сообщили, в частности, что четырехдверка будет комплектоваться специально откалиброванной восьмидиапазонной автоматической коробкой передач, тогда как на предшественнике использовался семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Помимо этого, впервые в истории M5 оснастят системой полного привода M xDrive. Она создана на основе стандартного полного привода xDrive, в котором за передачу тяги передним колесам отвечает электронноуправляемая многодисковая муфта. При этом в случае с «заряженным» седаном нового поколения, система будет настроена таким образом, что водитель сможет полностью отключить подачу тяги на переднюю ось. С включенной системой динамической стабилизации управляющая электроника BMW M5 следующего поколения будет по умолчанию использовать полный привод. При активации режима MDM, в котором снижается степень вмешательства электроники в управление машиной, так же работает полный привод, но с большим акцентом на заднюю ось. Вообще отключить подачу тяги вперед можно только с выключенной системой стабилизации.
