Эстонцы на "Копейках" съездили в Тольяти

ТАЛЛИНН, 22 июн — Sputnik. Как сообщил Sputnik Эстония телеканал VAZ TV, молодой человек из Эстонии Кристьян Оянг собрал друзей, у которых тоже есть старые "Копейки", чтобы доехать на них до Тольяти и посетить завод "Автоваз". Дед Кристьяна купил трехлетнюю "Ладу" в 1976 году, а его внук без поломок проехал на этой машине 2,5 тысячи километров. Всего из Эстонии выехали три старых "Жигули", а с ними и машины сопровождения. Все три "Копейки" одновременно прибыли в Тольяти, пройдя маршрут без нареканий. На месте эстонская команда обратилась в управление маркетинга завода с просьбой показать им, что представляет собой "Автоваз" сегодня. Им пошли на встречу и показали цеха и оборудование, которое сейчас используется на заводе для изготовления "Лады". Как видно на видео, которое снял телеканал, эстонские автолюбители отметили, прежде всего, высокий уровень профессионализма специалистов, которые трудятся на предприятии. В настоящее время эстоноземельцы едут обратно и скоро уже будут дома, а свои приключения в пути некоторые из них описывают на страничках Facebook. Тынис Туудер, например, написал пять часов назад, что утро его началось с происшествия — ночью кто-то слил с их "Жигулей" бензин. К счастью, в запасе автомобилистов была маленькая канистра, и это позволило им добраться до ближайшей бензозаправки, где они впечатлились наличием бензина марки A76, а потом с полными баками направились к Ладожскому озеру. История "Копейки" Выпуск первых автомобилей на автозаводе начался с модели ВАЗ 2101. Рано утром, в 7 часов 19 апреля 1970 года ранним утром с главного конвейера сошли первые шесть автомобиля этой модели: два синего и четыре красного цветов. "Копейка" представляла собой переделанный и адаптированный к российским дорогам "ФИАТ 124". Первую машину свел с конвейера итальянский шеф-инструктор. Название "Жигули" было придумано на конкурсной основе. Выбирать пришлось из 55 000 предложений. "Копеечка" уже давно снята с производства, однако многие машины до сих пор на ходу.