Представлен мини-грузовик с мощностью двигателя меньше, чем у «Оки»

Французский производитель автомобильных комплектующих Valeo и японский университет префектуры Гумма разработали компактный электрический грузовичок для внутризаводских нужд. Новинка оснащается двумя электродвигателями совокупной мощностью 20 лошадиных сил — для сравнения 650-кубовый мотор ранней версии «Оки» выдавал 29 лошадиных сил. «Дочка» Toyota показала грузовик и микровэн длиной менее пяти метров Создатели миниатюрного пикапа уверены, что мощности электрокара хватит для бесшумной и экологичной перевозки лёгких грузов по территории заводов и складов. Без подзарядки грузовичок способен преодолевать до 100 километров, а расчётная максимальная скорость — 100 километров в час. Двухмоторная архитектура e-Drive позволила без проблем реализовать систему полного привода. Valeo Электросистемы грузовичка базируются на 48-вольтовой архитектуре Valeo, поэтому автомобилю не требуются дорогостоящая изоляция системы питания. По прогнозам французского производителя комплектующих, схема Valeo 48V позволит максимально стандартизировать и удешевить производство. В перспективе подобная архитектура может выпускаться в качестве готового набора электрификации для установки на автомобиль вместо двигателя внутреннего сгорания. Платформа переделкино О серийном выпуске электрического грузовичка компания Valeo умалчивает. Вероятно, модель останется в статусе прототипа и послужит основой для дальнейшего развития 48-вольтовых электрических и гибридных систем. В Стране восходящего солнца наработки в сфере компактных электрокаров могут быть использованы в кей-карах следующего поколения, поэтому президент японского подразделения Valeo уже назвал создание мини-грузовичка «первым шагом к электрификации в Японии». Источник: Autoprove.net Тягач-трансформер размером с «Оку»