Пять промахов, которые допускают автомобилисты при переобувке колес

Первой ошибкой называют нарушение техники безопасности при смене колес. Штатный домкрат может быть не очень устойчивым, поэтому стоит обезопасить себя и поставить под порог автомобиля одно из сменных колес. Лучшим вариантом будет использование устойчивого подкатного домкрата, которые используют на шиномонтажах.

Второй ошибкой при «переобуваниии» может стать установка домкрата в неположенное место. Дело в том, что в автомобилях есть специальные укрепленные места, предназначенные для поддомкрачивания авто. В противном случае есть риск погнуть порог.

Следующей ошибкой может быть неправильная последовательность выполнения шиномонтажа. В первую очередь под колеса, которые не меняют, положить противооткатные бруски или камни, а также поставить авто на скорость. Кроме этого, пока авто стоит на земле стоит ослабить болты на колесах. Если делать это на автомобиле, который уже «в воздухе», то можно сорвать машину с домкрата.

Четвертой ошибкой эксперты называют слишком сильное или наоборот слишком слабое закручивание болтов. Перекрученные болты могут привести к деформации и разрушению ступицы. Недокрученные же болты могу спровоцировать аварию на дороге. Чтобы колеса были закручены идеально, эксперты советуют пользоваться динамометрическим ключом

Последней, пятой ошибкой называют лень водителей, когда при использовании гайковерта изначально не одевает болты или гайки вручную. Это может спровоцировать повреждение резьбы гаек и болтов или придёт в негодность резьбовая нарезка в ступице.