Названы ненадежные авто, ломающиеся даже на гарантии

В линейках даже самых успешных компаний-автопроизводителей могут присутствовать не самые удачные модели. Эксперты, опираясь на жалобы российских автомобилистов, назвали наиболее ненадёжные авто, часто ломающиеся даже на гарантии.

Южнокорейский бренд KIA не так давно вывел на рынок России новый седан K5, но, как отмечают специалисты, по сути это не новинка, а обновлённая версия давно известной модели Optima. Последнюю довольно часто можно встретить и на вторичном рынке с пробегом от 50 тысяч километров, но россияне не очень интересуются такими вариантами и предпочитают покупать новое авто с гарантийным обслуживанием. Дело в том, что у KIA Optima нередко возникают серьёзные проблемы с силовым агрегатом семейства G4 и в случае приобретения нового есть надежда на ремонт по гарантии. Кроме того, проблемными местами у этого «корейца» называют быструю изношенность отделки салона и появление очагов коррозии на сварных швах днища.

Второе ненадёжное авто, часто ломающееся на гарантии, выпускает тот же южнокорейский производитель. Речь идёт о среднеразмерном кроссовере Sportage от KIA. Авто с хорошей управляемостью, привлекательным экстерьером и вполне доступной ценой - около 1,5 млн рублей за базовую вариацию. Однако у него присутствуют те же проблемы, что и у Optima, но есть и «персональные» неисправности, а именно, выходящие из строя катализаторы и масляный насос.

Skoda Rapid достаточно популярна у россиян, но предпочитают покупать вариации с «атмосферником», а не с бензиновым 125-сильным агрегатом объёмом 1,2 л. Заявленный производителем ресурс последнего составляет около 200 тысяч километров пробега, но владельцы отмечают, что проблемы нередко начинаются ещё на гарантийном сроке. В частности, уже после сотни тысяч пройденных километров неприятности может начать доставлять привод газораспределительного механизма, а затем и термостат.