Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) заставила концерн General Motors вспомнить почти 6 млн грузовиков и внедорожников, которые появились на свет с 2007 по 2014 годы. Проблемы с надувными подушками безопасности компании Takata широко известны. GM подала петиции, чтобы не отзывать автомобили, поскольку руководство марки считает, что это отзывная кампания не оправдана, если опираться на НАБДД не согласилось с этим и сделало заключение, что инфляторы GM могут взорваться после продолжительного воздействия высокой температуры и влажности, что и другие ранее отозванные инфляторы Takata. GM опротестовала это, сославшись на данные, полученные в результате независимой научной оценки, проведенной за несколько лет. Тем не менее, компания будет придерживаться решения NHTSA и заявила, что безопасность и доверие тех, кто управляет автомобилями бренда, находятся на первом месте. Это серьезная неудача для автопроизводителя. Информагентство Reuters отметило что, отзыв обойдется в 1,2 миллиарда долларов. Люди начали обвинять компанию в том, что она ставит прибыль выше безопасности. Тем не менее, NBC News отмечает, что GM обратилась к Northrop Grumman с просьбой протестировать 4270 инфляторов, искусственно подвергая их воздействию повышенной влажности и температурных циклов. В ходе эксперимента не было никаких взрывов или аномальных срабатываний. В реальных условиях также не должно быть никаких проблем. Но NHTSA перестраховывается, так как накачанные подушки безопасности Takata стали причиной 27 смертей. У GM теперь есть 30 дней, чтобы представить предлагаемый график для уведомления владельцев и начала отзыва. Читайте также о том, что GM анонсировал ряд новых электрокаров, в том числе от Cadillac.
