Трамвайный вагон 71-921 «Корсар» прибыл в Калининград для проведения тестирования. На презентацию прибыл губернатор Калининградской области Антон Алиханов. Как сообщил губернатор, трамвай оснащен всеми необходимыми функциями. С точки зрения современного городского устройства, комфорта и безопасности пассажиров, соблюдены все необходимые требования. «Если говорить о том, российского или не российского производства, то, конечно, мы предпочтение отдаем отечественному машиностроению. Есть еще один вариант, который мы смотрели - производство «УралВагонЗавода», в Евпатории они сейчас, но там есть свои нюансы. Мы сейчас сравниваем. Этот вагон будет проходить испытания в Калининграде в течение месяца, и в следующем году мы заложили 100 миллионов рублей субсидии для городского бюджета, они дополнят те средства, которые есть в городском бюджете. И в следующем году планируем объявить торги на закупку нового транспорта либо через другие механизмы. Он будет как обновление вагонного парка для трамваев, так и закупка новых автобусов, скорее всего, на газо-моторном топливе. Но сейчас идет формирование технического задания. По итогам этих испытаний, в том числе, вынесем свой вердикт и будем объявлять конкурсные процедуры», - рассказал губернатор Антон Алиханов. Ранее kaskad.tv сообщил, что в России разработали уникальный трамвай для Калининграда. Кузов «Корсара» будет на 20-30 сантиметров меньше стандартной ширины трамвая - от 2,3 до 2,4 метра, что необходимо для эффективной эксплуатации вагона на колее шириной один метр. Эти параметры позволят технике беспрепятственно проходить негабаритные участки, а также кривые малого радиуса, исключат вероятность бокового выскакивания токоприёмника из-под контактного провода и позволят увеличить скорость движения машины. При этом в трамваях указанной ширины будет существенно снижена боковая качка вагона, которая неизбежна на узкоколейных трамвайных путях. Изготовление такого кузова стало возможным благодаря другой собственной разработке «ПК Транспортные системы» - уникальной тележки для узкой колеи трамвайного пути шириной 1000 мм. «Это - единственный трамвай в мире двухсекционный и 100% низкопольный. И это говорит о его новизне. Яркий, современный дизайн. Внешний вид будет полностью гармонировать с Калининградом. Он выполнен из алюминиевых сплавов, это самое важное - пожаробезопасность. Это его долговечность», - сообщил Андрей Юхненко, коммерческий директор компании-производителя.
