Стоять на своём: в центре Нижнего Новгорода сокращают места для парковок
В Нижнем Новгороде развëрнута кампания по массовому запрету стоянок автомобилей. Десятки участков на десятках улиц должны стать свободны от железных коней. Ограничения коснутся в первую очередь центра города, и вводят их там, где автомобили загромождают проезд, мешают движению и создают аварийные ситуации. Какую альтернативу предложат автолюбителям? Чего стоим? С 21 января в Нижнем Новгороде начали вводить запрет на стоянки автомобилей. Первыми ласточками стали улицы Семашко, Долгополова, Ульянова, Вокзальная, Литвинова. Стоянка запрещена не на всëм протяжении этих улиц, а на отдельных участках. – Вводимые в настоящее время ограничения парковки на локальных участках улиц реализуются в полном соответствии с утверждёнными проектами организации дорожного движения и отвечают потребностям в обеспечении безопасности участников движения и пропускной способности улично-дорожной сети, – пояснили в Центре организации дорожного движения. Днëм позже ограничения на стоянку коснулись улиц Даля, Белинского, Ковалихинской, Максима Горького, Тимирязева. Всего ограничения затронут более 100 участков. Знаки уже установлены, но в основном замотаны чëрной плëнкой. В ЦОДД успокаивают: в большинстве случаев знаки установлены там, где стоянка и так запрещена правилами дорожного движения, но автомобилисты запрет игнорируют. Теперь знак, запрещающий стоянку, а иногда и вместе со знаком эвакуатора, будет напоминать о необходимости правила соблюдать. Автомобилисты к ограничениям отнеслись по-разному. – Всë это должно было произойти рано или поздно, – говорит автолюбитель Антон. – В центре всë заставлено, припарковаться – целая история, по обочинам – автомобили, улицы узкие. Может, хотя бы ездить свободнее станет. Другие справедливо вопрошают об альтернативе. – Хорошо, допустим, здесь парковаться нельзя, а где можно? – задаëтся вопросом автолюбитель Юрий. – Я еду на работу с Автозавода на Белинку, не ближний свет. И что прикажите делать? Нашли место Одновременно с ограничением стоянок в Нижнем Новгороде создаëтся система платных парковочных мест. Напомним, в январе прошлого года администрация Нижнего Новгорода заключила концессионное соглашение с ПАО «Мегафон» о создании не менее 5,3 тысячи парковочных мест в городе. Ситуация с коронавирусом притормозила реализацию этих планов. Но намерения создать платное парковочное пространство никуда не делись. Часть парковок появится на тех местах, где сейчас ограничивают движение. – Сама по себе система платных парковок удобна, – считает мэр Нижнего Новгорода Юрий Шалабаев. – Она реализована во многих крупных городах России. Это приводит к упорядочиванию парковочного пространства и влияет на облик города. По словам градоначальника, средства, поступающие от работы платных парковок, будут направляться на благоустройство. У автомобилистов есть два варианта: платить за парковки либо пересесть на общественный транспорт. – Каждый город должен принять решение: город будет развиваться для жителей или для машин. Потому что развивать город и для жителей, и для машин невозможно. Машины занимают много места, нужно очень много парковок, нужен очень растянутый по площади город, что автоматически усложняет перемещение. Нижний Новгород находится в этой исторически важной точке, – говорит руководитель Центра помощи автомобилистам в Нижнем Новгороде Сергей Кузин. – Но прежде чем что-то запрещать, нужно предоставить альтернативу. Необходимо развивать общественный транспорт, развивать пешеходную инфраструктуру. Я живу в центре, у меня есть возможность ходить пешком. Это не так далеко и полезно для здоровья. Но чтобы перемещения по городу были комфортными, нужно элементарно вовремя убирать снег. Когда на тротуарах снежная каша в 20 см, когда остановки не расчищены, ходить тяжело. В этом году на платной основе будут работать только три парковки, все они закрытые: на площади Революции, улице Ковалихинской и площади Горького. Создаваемые парковки открытого типа в течение этого года будут для автомобилистов бесплатными. Плата начнëт взиматься со следующего года, так что ещё есть время подготовить альтернативы.
