Компания Zetta расплатилась с долгами после возбуждения уголовного дела

С июля по октябрь 2021 года компания Zetta (разрабатывает российский электромобиль Zetta) задолжала 42 своим сотрудникам более3,8 млн рублей, сообщается на официальном сайте прокуратуры Самарской области. В нестоящее время после вмешательства прокуроров, задолженность по заработной плате полностью погашена, подчеркивают в ведомстве. Тем не менее, по факту задержки зарплаты возбуждено уголовное дело. "Прокуратура Центрального района г. Тольятти возбудила уголовное дело в отношении руководителя ООО "Зетта" по ч. 2 ст. 145.1 УК РФ (полная невыплата свыше двух месяцев заработной платы).Ход и результаты расследования уголовного дела находятся на контроле прокуратуры", - говорится в сообщении пресс-службы ведомства. Деятельность копании не в первый раз попадает в поле зрения надзорных органов. В начале года уже было возбуждено аналогичное уголовное дело, связанное с невыплатой заработной платы. В сентябре-ноябре 2020 года организация задолжала своим сотрудникам (59 человек) более 4 млн рублей, отметили в региональной прокуратуре. Генеральным директором ООО "Зетта", зарегистрированном в Тольятти, является Денис Щуровский. За невыплату зарплаты сотрудникам ему может грозить штраф в размере 100-500 тыс. рублей, принудительные работы либо лишение свободы на срок до трех лет. Руководитель компании отказался рассказать о ситуации на предприятии, а также о дальнейших планах по созданию электрокара. "Мы ничего не комментируем ни относительно самого проекта Zetta, ни относительно компании", - заявил Щуровский "Газете.Ru". Как ранее сообщала "Газета.Ru", в ноябре 2019 года глава Минпромторга Денис Мантуров анонсировал начало серийного выпуска электромобиля Zetta в первом квартале 2020 года. Похожее заявление чиновник сделал и в августе прошлого года, отметив, что запуск производства был перенесен из-за необходимости дополнительных инвестиций. В конце марта этого года министр во время визита в Тольятти, совершил пробную поездку на одном из опытных образцов электрокара Zetta. В ходе тест-драйва глава Минпромторга в очередной раз заявил, что серийный выпуск Zetta, получившего свыше 300 млн рублей госфинансирования в виде субсидий на НИОКР, начнется до конца этого года, сообщал Интерфакс. На запрос "Газеты.Ru", касающийся ситуации с выплатой зарплаты сотрудникам компании Zetta, перспектив ее развития, а также сроков серийного запуска электрокара в пресс-службе Минпромторга оперативно ответить не смогли. В серию не пойдет Задержка зарплат работникам говорит о серьёзных финансовых проблемах в компании, отмечают эксперты. Вероятность увидеть серийное производство этой машины минимальна, считает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. "Я неоднократно говорил об абсурдности и отсутствии перспектив у этого проекта. Сейчас есть только какие-то ходовые макеты, больше похожие на гольф-кары, а не на автомобили. Это напоминает проект курсовой или дипломной работы для группы из 3-5 студентов, а не перспективную разработку, готовую к серийному производству. Совершенно не понятно, что несколько лет делали десятки людей на выделенные из бюджета на НИОКР деньги. Это уже вопрос с соответствующим компетентным органам, - заявил Бургазлиев в беседе с "Газетой.Ru". По его словам, разработчиков Zetta ничему не научил печальный опыт других проектов создания в нашей стране доступного электромобиля. Авторы еще одного российского электрокара лишь в очередной раз продемонстрировали далеко не самые передовые отечественные возможности и компетенции в проектировании автомобилей, уверен он. Проект Zetta имеет мало общего с автопромом, считает генеральный директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков. Создание серийного электромобиля требует совершенно другого уровня инвестиций и технологий, подчеркнул он. "То, что мы сейчас видим, больше похоже на баловство, а не на проект серьезного автопроизводителя. Причем в этот детский сад были влиты миллионы бюджетных средств", - заявил эксперт. Рассчитывать на серийный выпуск электрокара Zetta не стоит, уверен Целиков. По его мнению, этот проект ждет такая же судьба, что и провалившиеся ранее разработки "Е-Мобиль" и "Маруся".