Принцип работы парктроника, его плюсы и минусы

Парктроник работает на основе датчиков приближения, которые помогают водителю обнаруживать близлежащие объекты во время парковки автомобиля.

Производители обычно устанавливают их на бамперы автомобиля. Таким образом, эта система является разновидностью системы помощи водителю. С увеличением габаритов транспортных средств и сокращением парковочных мест, эти датчики быстро набирают популярность. В зависимости от расположения, различают два основных типа датчиков:

Передние датчики расположены на переднем бампере.Задние датчики расположены на заднем бампере.

Работа парктроника. Датчики работают либо по ультразвуковому, либо по электромагнитному принципу, причем первый из них более популярен. Когда водитель включает заднюю передачу, датчики парковки автоматически активируются и посылают ультразвуковые волны. Когда эти волны достигают близлежащего объекта, они отражаются и снова улавливаются датчиками. На основе времени, прошедшего между отправкой и повторным захватом волн, ЭБУ рассчитывает расстояние объекта от автомобиля.

Когда автомобиль приближается к объекту, система предупреждает водителя звуковым или визуальным сигналом на приборной панели. По мере того как транспортное средство приближается к объекту, интенсивность звукового сигнала усиливается, тем самым сигнализируя водителю о необходимости остановить транспортное средство. В дополнение к этим датчикам некоторые производители транспортных средств также предоставляют камеры, чтобы получить более точное представление о пространстве позади автомобиля.

Преимущества парктроника:

Уменьшение слепых зон вокруг автомобиля облегчает трудную задачу парковки в узких местах.Эта система снижает утомляемость водителя при парковке автомобиля.Улучшенное восприятие области позади автомобиля снижает вероятность повреждения автомобиля или других близлежащих объектов.

Ограничения датчиков парковки:

Плоские объекты или вертикальные объекты очень тонкого сечения трудно обнаружить.Датчик не может правильно определить, если на его поверхность налипает грязь или снег.

Современные системы помощи водителю были созданы с целью облегчения процесса вождения автомобиля, но не всегда следует им полностью доверяться.