Названы узлы, за которыми нужно следить в первую очередь после окончания гарантии на машину

Стало известно о том, что редакция издания Тарантас Ньюс рассказала об узлах, за состоянием которых нужно следить особо внимательно после того, как на автомобиль кончается гарантия. Так, по мнению экспертов, обращать внимание нужно на ремень и ролик ГРМ. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, менять ремень нужно в интервале 80-100 тысяч километров пробега, а цепь — 100-130 тысяч. Также нужно следить за ремнём и роликом генератора. Кроме того, важно менять техническую жидкость в трансмиссии и, в зависимости от модели автомобиля и стиля езды, в вариаторе лучше менять масло раз в 40-50 тысяч километров , в автомате — раз в 60-80 тысяч. Также нужно следить за состоянием и объемом охлаждающей жидкости. Если в составе появляются отложения или осадок, а машина начинает перегреваться даже при небольших нагрузках, лучше заменить техническую жидкость. Что касается подвески автомобиля, то важно следить за состоянием стоек стабилизатора, сайлентблоков, шаровых опор и амортизаторов. Наконец, система кондиционирования воздуха. Речь идет не о ремонте кондиционера, который может потребоваться через 5–7 лет эксплуатации нового автомобиля, а о регулярном сезонном обслуживании. Это может быть проверка герметичности системы, заправка хладагента, чистка фильтров грубой очистки.