Новое семейство В-сегмента, которое на АвтоВАЗе условно называют «Новая Granta» сохранит доступную стоимость нынешней «Гранты». Об этом сказал президент автогиганта Максим Соколов в интервью журналу Forbes. Он также раскрыл некоторые подробности о готовящейся новинке. По его словам, модель будет более современной и ориентированной на молодежную аудиторию, чем отчасти и продиктовано стремление удержать цену: Granta должна быть по карману молодым россиянам.
По словам Соколова, на молодежь будут ориентированы «дизайн и опции», которыми АвтоВАЗ планирует «насытить» семейство Granta нового поколения, оставшись в рамках доступной ценовой категории. Как уже известно, в него войдут седан, универсал и универсал в Cross-версии. Лифтбека, который есть в арсенале нынешней «Гранты», не будет.
Какие опции имеются в виду, пока неясно. Однако в 2024 году АвтоВАЗ планирует вернуть на Lada электронную систему контроля устойчивости (ESP) и автоматическую коробку передач, которых автомобили лишились из-за санкций. Если это удастся сделать в срок, «Новая Granta», вероятно, получит ESP и автомат уже на старте производства, который запланирован на конец 2024 года.
Новые Lada могут быть популярны за рубежом, считает посол Доминиканы
АвтоВАЗ может начать собирать автомобили с зарубежными партнерами
АвтоВАЗ остановил разработку новой «Нивы», и вот почему
В конце ноября «Фонтанка» писала, что дизайн улучшенной Granta уже разработан, и даже готовы первые прототипы.
Помимо этого, в планах АвтоВАЗа — возобновление сборки Lada Vesta и Largus в 2023 году, старт производства электрического «Ларгуса» а также разработка нового кроссовера на платформе «Весты». А вот новая «Нива» в линейке не появится: проект пришлось свернуть из-за тех же санкций, лишивших АвтоВАЗ доступа к нужным комплектующим.
Будь проще: «антикризисные» автомобили для России