Подушки безопасности Takata продолжают взрываться. На этот раз в Chrysler
Концерн Stellantis выпустил предупреждение для владельцев Chrysler 300, Dodge Magnum, Charger и Challengers, произведенных с 2005 по 2010 год: их призвали воздержаться от эксплуатации автомобилей. Такое заявление было сделано после того, как Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) подтвердила очередную, уже пятую за 2022 год смерть из-за взорвавшейся подушки безопасности японской фирмы Takata. Погибший ехал на Chrysler 300 2010 года, попал в ДТП и его смертельно ранило элементами взорвавшегося пиропатрона.
Ограничения Stellantis распространяются на 276 тысяч автомобилей. В концерне предупредили, что «риск неправильного срабатывания подушки Takata увеличивается с каждым днем», и призвали автовладельцев немедленно обратиться в сервисный центр для бесплатной замены дефектных эйрбегов. Дилеры должны предоставить всем желающим подменную машину на время устранения неисправности.
Количество жертв дефектных подушек безопасности Takata возросло
Подтверждена новая жертва взрывоопасных подушек безопасности Takata
NHTSA в свою очередь рекомендует всем автомобилистам проверить, не попадает ли их транспортное средство под отзыв из-за подушек Takata. Дело в том, что зарегистрированная смерть от взорвавшегося эйрбега стала уже второй в декабре, пятой с начала года, 23-й в США и 31-й в мире.
Подушки Takata на протяжении 15 лет устанавливались на автомобили крупнейших брендов, в том числе Audi, Nissan, Toyota, Ford, Mitsubishi, Subaru, BMW, Mazda, Ford и других.
Отзывы потенциально опасных машин с Takata проводятся уже больше десяти лет за рубежом и в России, и охватывают более 12 брендов и свыше 50 миллионов машин. Несмотря на то, что в нашей стране до сих пор не было зарегистрировано ни одного несчастного случая из-за взрыва японских эйрбегов, Росстандарт практический каждый год согласовывает отзывные кампании автомобилей с Takata.