В "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК) заявили, что почти 80% автобусного парка в Российской Федерации требует обновления – это свыше 270 тысяч автобусов, передает РИА Новости. Такой вывод был сделан по результатами исследований автобусного парка в стране. "В России 79% парка используется за пределами своего нормативного срока, а это 271,2 тысячи единиц", - сообщили в организации. При этом в ГТЛК указали, что предельные сроки эксплуатации этого вида транспортных средств законодательно не установлены. Для исследования взяты сроки полезного использования пассажирской техники. Как отметили в компании, "желательные" сроки использования автобусов малого класса составляют до пяти лет включительно, среднего и большого - до семи лет, особо большого класса - до 10 лет. Согласно исследованиям ГТЛК, средний возраст российского парка автобусов составляет 17,2 года. На автобусы в возрасте до трех лет приходится только 10% автопарка — 34,3 тыс. Автобусов возрастом 4–5 лет насчитывается 7% - 23,8 тыс. На автобусы возрастом 6–10 лет приходится 13% автопарка (45,3 тыс.), на эти транспортные средства 11–15 лет - 16% (54,8 тыс.), 16–20 лет - 15% (52,2 тыс.). "Больше всего в стране автобусов старше 20 лет - 39%, или 132,1 тысячи", - заявили в компании. Самые "молодые" автобусы можно наблюдать в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях, а также в ЯНАО. Самые же старые автобусы ездят в Дагестане, Орловской и Магаданской областях, на Камчатке и в Калмыкии. До этого сообщалось, что поездки на автобусе по России подорожали на треть.
