Бывший архитектор Оренбурга раскритиковал отказ от кольцевой транспортной схемы в новом Генплане города
Проект нового Генерального плана Оренбурга снова подвергся критике. На этот раз в части транспортной инфраструктуры. Бывший архитектор города Георгий Проскурин указал, что нецелесообразно отказываться от радиально-кольцевой системы.
Доцент кафедры архитектуры ОГУ стал гостем в программе «Телевышка». В эфире снова затронули тему Генплана. По словам эксперта, составители совершили ошибку. В старом плане предполагалось создание кольца. Это позволило бы избежать пробок.
Одна из застарелых проблем – отсутствие возможности из Южного попасть на Маяк, минуя центр Оренбурга, так и не решена, по мнению Проскурина.
«Сейчас мы вынуждены пробираться через пробки по всему центру, потом окольными путями выходить на улицу Цвиллинга и Бр.Коростелевых. Действующим генпланом от 2008 года как раз предполагалось строительство короткого объезда. Центр и так загружен, отвести от него трафик — было бы хорошо», - отмечает архитектор.
Также вопросы у специалиста вызвало то, что в новом документе не указали границы многоуровневых развязок. В случае строительства клеверных или полуклеверных схем, места может просто не хватить, так как территории к этому времени могут быть застроены.
