Минтранс подготовил проект новых требований к дорожным камерам. Чиновники хотят запретить ставить комплексы, фиксирующие однотипные нарушения, чаще, чем раз в километр в населенных пунктах и не ближе 5 км друг к другу за городом. А передвижные камеры будут обозначать на дорогах новыми информационными щитами. При этом, как отметил в беседе с Авторадио главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, проект требований необходимо дорабатывать и согласовывать.
«Очевидно, что, если камеры, например, контроля скорости вне городов будут расположены не чаще, чем через каждые 5 километров, это означает, что, скорее всего, повсеместно будет вводиться контроль средней скорости движения. Я не знаю, что лучше для водителей. Это первое. Второе. В городах предлагается однотипные камеры ставить через километр. Это практически нереализуемо, если мы говорим уже о тех городах, где камеры активно ставятся - Москва, Казань, Петербург. Потому что у нас на проспекте на километровом отрезке может быть три перекрестка. А на каждом перекрестке могут стоять однотипные камеры. И города, конечно, будут этому сопротивляться и, наверняка, будут вносить свои дополнения, предложения и так далее».
Эксперт добавил, что при согласовании требований к передвижным камерам нужно уделить внимание не только вопросу их обозначения на дороге, но и порядку размещения. Сейчас передвижные комплексы устанавливаются даже там, где есть стационарные камеры.