В социальных сетях участились жалобы жителей Владивостока на проблему в работе общественного транспорта – салоны автобусов не отапливаются, что особенно остро ощущается, когда среднесуточная температура воздуха отклоняется от климатической нормы на семь градусов и более, сообщает ИА DEITA.RU.
Например, проблемы наблюдаются на одном из автобусов маршрут № 68. Водитель в ответ на претензии пассажиров отвечает, что и сам мёрзнет, но обогреватель обдувает салон холодным воздухом. По словам шофёра, руководство компании-перевозчика знает о проблеме, но всё равно выпускает автобус на линию. Летом же в автобусе не работает кондиционер. (Впрочем, духота – это проблема многих автобусов среднего класса).
Также замерзают пассажиры маршрута № 3. Горожане пишут, что в автобусах, кроме отопления, отсутствуют камеры видеонаблюдения (точнее, они заклеены). На маршруте всего два автобуса в будни и один – в выходные, причём водители иногда отклоняются от расписания автобуса или не выходят на линию вовсе.
На маршруте № 28 автобусы в принципе не выдерживают морозов. Одни из пассажиров обратился в telegram-чат мэра Владивостока Константина Шестакова с просьбой заменить новые автобусы на старые корейские, которые, быть может, были менее комфортны, но зато спокойно переносили дальневосточную зиму. Отсутствие автобусов на линии критично – этот маршрут соединяет посёлок Емар с центром городского округа через улицы Маковского и проспект 100-летия Владивостока, удобной альтернативы ему нет.
На это от лица мэрии пассажиру ответили, что корейские автобусы во Владивосток больше не ввозятся из-за санкций, пришлось заменить их китайским автопромов, который хоть и обладает повышенной вместимостью, но действительно периодически сходит с маршрута «по техническим причинам». Перевозчик в максимально короткое время производит ремонт и выпуск на линию. В случае недовыпуска по неуважительным причинам к автотранспортному предприятию применяются штрафные санкции. Однако штрафы перевозчику никак не влияют на морозоустойчивость автобусов.
В новеньких низкопольных автобусах с заявленной системой климат-контроля, впрочем, тоже не всегда всё хорошо: эта самая система в мороз почему-то не работает или работает неэффективно, как выяснили пассажиры маршрута № 23. Шофёры ссылаются на то, что в такой холод якобы в автобусах тепло и не будет.
Администрация Владивостока, подводя транспортные итоги 2023 года, подчёркивает, что системами кондиционирования оснащены 70% новых транспортных средств. В 2022 году для города закупили более 70 новых автобусов большого класса и 6 автобусов среднего класса, в 2022 году – более 100 автобусов, 66 из них большого класса. Таким образом, средний возраст автобуса на линиях общественного транспорта во Владивостоке составляет 3 – 4 года.
