Первый российский гибридный электровоз ЭМКА2 получил сертификат соответствия

Электровоз способен работать от контактной сети или от бортового накопителя энергии. Он может заряжаться от контактной сети через штатный токоприемник 3кВ (как в движении, так и на стоянке) или от внешнего специализированного зарядного устройства. Накопитель и тяговая система ЭМКА2 позволяют без подключения к контактной сети провести состав массой до 2 тыс. т на расстояние до 14 км. Без поезда локомотив способен пройти за счет питания от батареи до 100 км.

На 2024 год запланировано начало эксплуатации электровоза, а со следующего года – серийное производство.

Ранее сообщалось, что в адрес РЖД должен поступить 131 локомотив ЭМКА2 в течение 6 лет после приемки первой машины.