Началось проектирование участка между дорогой «Варшавское шоссе – Андреевское – Яковлево» и трассой М2

Начались работы по проектированию участка, который продлит открытую осенью 2023 года автодорогу «Варшавское шоссе – Андреевское – Яковлево» на восток столицы до трассы М2 «Крым». Об этом сообщила пресс-служба градостроительного комплекса Москвы со ссылкой на заместителя мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимира Ефимова.

«Автодорога «Варшавское шоссе – Андреевское – Яковлево» замкнула сплошное поперечное направление между Калужским и Варшавским шоссе, соединив Троицк и Щербинку. Она стала самым масштабным проектом, реализованным в ТиНАО, после введенных в эксплуатацию участков трассы «Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе». Теперь мы планируем продлить ее дальше на восток до обводной дороги с последующим выходом на еще одну федеральную магистраль – М2 «Крым», Симферопольское шоссе. Протяженность линейного объекта составит 3,5 км», – приводятся в сообщении слова Ефимова.

Как отмечается, новая автодорога продолжит поперечное направление до трассы М2 «Крым», присоединив к нему еще одну федеральную магистраль. Так, в перспективе она объединит все действующие и планируемые объекты. Благодаря этому получится трасса, которая станет полноценным дублером Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) и МКАД на участке от Минского шоссе до автодороги М2 «Крым» длиной около 45 км.

В ведомстве добавили, что планируемый участок создаст дополнительную радиальную связь между Варшавским и Симферопольским шоссе, обеспечив выезды на магистрали из жилых кварталов восточной части Щербинки и садовых товариществ, а также доступность для местных жителей станции второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2) «Остафьево». При этом завершить разработку проекта планируется до середины 2025 года, а ввести объект в эксплуатацию – в 2027 году.

По словам руководителя департамента развития новых территорий Москвы Владимира Жидкина, которые приводятся в материале, автодорога «Варшавское шоссе – Андреевское – Яковлево» стала продолжением трассы «Калужское шоссе – Яковлево». «Общая протяженность прямого пути от Троицка до Щербинки составила 17 км. Проект включал в себя строительство трех искусственных сооружений: путепровода через железнодорожные пути Курского направления, эстакады вдоль хода Варшавского шоссе, а также моста через реку Десну», – пояснил он.

В пресс-службе напомнили, что с 2012 года на территории ТиНАО построили 390 км автомобильных дорог. Это около 50 объектов дорожно-транспортной инфраструктуры. В их составе шесть путепроводов через железнодорожные пути и 39 мостов. Общая протяженность автодорог в ТиНАО увеличилась в 1,5 раза с момента присоединения округов к столице. В настоящее время она составляет около 1 тыс. км. Благодаря реализованным мероприятиям дорожно-мостового строительства плотность движения на дорогах ТиНАО снизилась на 20%.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что дорожный каркас ТиНАО активно развивается – до 2026 года здесь построят почти 100 км дорог.