Дилеры раскрыли следующую новинку российской марки «Амберавто»
Один из дилеров случайно «слил» планы по развитию бренда, принадлежащего калиниградскому «Автотору». Об этом пишет телеграм-канал «Автопоток», опубликовавший скриншот дилерского сайта: помимо уже выпущенного А5 и [ситикара L7](https://motor.ru/news/avtotor-20-12-2023.htm) собственной разработки, на нем видна накрытая покрывалом новинка под индексом А3. Возможно, это электрохэтчбек, премьеру которого инсайдеры прогнозировали на 2024 год.
Сообщалось, что до конца года «Автотор» поставит на конвейер электрический хэтчбек. Как и А5, А3 будет представлять собой модель китайской марки JMEV с другими шильдиками. По данным инсайдеров, это JMEV EV3, имя которой перекликается с индексом, выбранным «Амберавто».
JMEV EV3 — относительно новый хэтчбек, представленный в Китае в 2023 году. В длину он достигает всего 3,7 метра, уступая Lada Granta. Под «капотом» — 49-сильный электромотор, который запитывается от аккумулятора емкостью 31,2 киловатт-часа. Запас хода без подзарядки составляет 320 километров, а максимальная скорость не превышает 100 километров в час.
«Автотор» рассказал, когда начнет производить двигатели для электрокаров
Российский «Автотор» зарегистрировал еще одну торговую марку
Электрокар Атом: первая короткая поездка на прототипе
Есть еще один кандидат на вступление в линейку «Амберавто» — еще более компактный JMEV EV2 с 3,2-метровым кузовом. Такой хэтчбек приводит в движение 35-сильный электродвигатель, а емкость батареи равна 15,9 киловатт-часа. На полном заряде он проедет чуть больше 200 километров.
Что касается «Амберавто А5», то это слегка перелицованный JMEV GSE (также известный как Yi). Он оборудован 160-сильным агрегатом на передней оси и аккумулятором на 60,2 киловатт-часа. Одного заряда должно хватить на 520 километров хода. Прайс-лист до сих пор не опубликован, но на классифайдах А5 предлагают за 3 399 000 рублей без скидок.
Русско-китайский бейдж-инжиниринг