Эксперт Тимофеев: На ремонт федеральных дорог в бюджете заложено 13 трлн рублей

140 тысяч км трасс в России нуждаются в регулярном нормативном их поддержании, обновлении и ремонте. На решение этой задачи в бюджете заложено 13 трлн рублей, рассказал "Российской газете" кандидат экономических наук, доцент кафедры информатики РЭУ им. Г.В. Плеханова Александр Тимофеев.

По словам эксперта, без качественных федеральных дорог трафик грузов не станет расти, а это будет тормозить обороты и бизнес-процессы компаний.

Протяженность опорных федеральных трасс в России составляет 66,2 тыс.км. В единую опорную сеть включены и железные дороги, порты, речные магистрали, аэропорты, пропускные пункты и крупнейшие транспортно-логистические центры. По разным оценкам, в качественном ремонте нуждается от 54 до 80% федеральных наиболее нагруженных интенсивной эксплуатацией дорог.

Стоимость строительства 1 км 1 полосы движения зависит от категории автомобильной дороги. Например, по оценкам в 2022 году 1 км 1 категории обходился в 129 млн рублей, 5-й категории - в 12,7 млн рублей.

Реконструкция или восстановление 1 км 1 категории уже почти в 2 раза дешевле - 70,2 млн рублей. Тогда как каждый километр дорог 5-й категории будет стоить восстановить 19,3 млн рублей. Цифры в 2024 году, конечно, могут отличаться и по стоимости работ, и по улучшению используемых приемов ремонта, продолжил Тимофеев.

Средняя стоимость содержания 1 км дорог (без учёта выполнения работ по устройству защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки) составляет 0,5 млн рублей. Средняя стоимость 1 км работ по устройству защитных слоев, слоев износа и поверхностной обработки, выполняемых за счет средств содержания - 7,6 млн рублей.

Напомним, министр транспорта РФ Роман Старовойт сообщил на заседании комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры в Госдуме, что нужно в первую очередь приводить старые федеральные дороги к нормативу, а не строить новые.