Дилеры Lada поддержали АвтоВАЗ и просят повысить утильсбор
МАД - Международная ассоциация дилеров, в которую входят предприниматели, торгующие не только Lada, но и китайскими автомобилями брендов Haval, Omoda, Chery, Changan и другими. Ассоциация направила премьер-министру Михаилу Мишустину, Минпромторгу, Минфину и Минэкономразвития письмо, в котором изложила свою позицию по поддержке инициативы по повышению утильсбора.
Главные аргументы МАД в пользу повышения утильсбора:
- большой поток автомобилей по параллельному импорту, "в отличии от производимых в России, как правило, не поддерживаются развитой дилерской инфраструктурой";
- импортёры, контролирующие более двух третей отечественного автомобильного рынка, заинтересованы лишь быстро и легко продать какое-то количество автомобилей в нашей стране без инвестиций в сбытовую и сервисную инфраструктуру;
- сильнейший удар наносится и по конкурентоспособности официальных дилеров, которые в течение многих лет инвестировали значительные средства в свои салоны, техцентры, оборудование, программное обеспечение и обучение персонала, а также добросовестно уплачивали в бюджет все налоги и сборы.
"Индексация утилизационного сбора будет способствовать формированию цивилизованного автомобильного рынка в Российской Федерации и более эффективной защите прав дилеров и автовладельцев. С рынка будут "вымыты" неплатежеспособные организации-"однодневки", специализирующиеся на ввозе иномарок без инвестиций в поддерживающую инфраструктуру", - говорится в обращении МАД.
Также Ассоциация повторила мантру АвтоВАЗа, которая гласит о том, что повышение утильсбора должно стимулировать импортёров вкладываться в локализацию производства.
Примечательно, что накануне появилась информация о том, что Минпромторг может отказаться от повышения утильсбора, так как это приведёт к катастрофичной ситуации с доступностью авто для россиян - через шесть лет купить новую машину смогут только 5% населения, а также вряд ли заставит локализовать производство иностранные компании.
Также Ассоциация российских автодилеров направила запросы в Минпромторг и Минфин с просьбой пояснить, кому, на сколько и как планируется компенсировать утилизационный сбор.