Гибриды Stellantis будут иметь систему контроля старта для лучшего разгона
<p>В ближайшем будущем гибридные автомобили Stellantis могут получить новую функцию — <strong>систему контроля старт</strong>а. Недавняя патентная заявка, опубликованная 8 августа в Бюро по патентам и товарным знакам США (USPTO), описывает этот инновационный механизм, сообщает <a href="https://speedme.ru/posts/id-68371-chetvert-mili-dlja-gibrida-skoro-problem-so-startom-ne-budet" target="_blank" rel="noopener">SPEEDME.RU. </a></p><p>Текущие системы контроля старта, которые требуют одновременного нажатия на педали тормоза и газа, а затем отпуска тормоза для старта,<strong> не всегда эффективно</strong> работают с гибридными силовыми установками. Обычно такие системы <strong>нагружают электромоторы</strong> и могут вызывать рывки при старте. Патент Stellantis предлагает альтернативу, где приоритет управления передается блоку гибридной системы. В подготовительной фазе система <strong>уменьшает </strong>крутящий момент электромотора, а затем в фазе старта постепенно добавляет его к усилиям двигателя внутреннего сгорания. Это обеспечивает более <strong>плавный и синхронизированный </strong>старт.</p><p>Хотя в заявке не указано, какие двигатели внутреннего сгорания будут использоваться, обсуждается использование <strong>автоматической трансмиссии</strong> с двумя сцеплениями, одного электромотора и стартера-генератора. Система контроля старта особенно подходит для бренда <strong>Dodge</strong>, который славится своей ориентацией на мощность и производительность. Ожидается, что в 2024 году появится полностью электрический Dodge Charger Daytona, а в 2025 году — <strong>гибридная </strong>версия с турбированным 6-цилиндровым двигателем.</p>