Путепровод на севере Волгограда будет открыт до конца года
К северу от Волгограда завершается масштабная реконструкция сложного участка автомобильной дороги. Многоуровневая развязка и новый путепровод над железнодорожным переездом построены недалеко от поселка Водстрой Тракторозаводского района Волгограда. Движение на правой стороне моста уже запущено по временной схеме. На месте строительства побывал губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров. Он проверил ход работ на стратегическом инфраструктурном объекте 3-й Продольной магистрали.
Новая многоуровневая дорожная развязка появилась на проблемном отрезке автотрассы, которая является частью международного транспортно-логистического коридора «Север – Юг». Благодаря его развитию транзитный поток через Волгоградский регион в перспективе увеличится в разы.
Обновленный участок дороги соединяет Волгоград с федеральной трассой. Поэтому трафик здесь всегда интенсивный. Плотность движения достигала 35 тыс. автомобилей в сутки, а в сезон летних отпусков доходила до 50 тыс. машин. До недавнего времени железнодорожный переезд был тем «узким местом», где выстраивались огромные пробки. Теперь транспортный поток выводится на новый путепровод, и водители явно вздохнут с облегчением: можно беспрепятственно проехать через железнодорожные пути. Разрешится злободневная проблема на федеральной транспортной ветке.
Общая протяженность объекта – 3 км 200 м. Цена контракта – более 2 млрд рублей. Основные работы, по словам подрядчиков, уже выполнены. Осталось закончить возведение земляного полотна и асфальтобетонного покрытия на нескольких локациях автодороги. Завершается укладка дорожной одежды на съезде к станции Орловка и перехватывающей парковке для отстоя автотранспорта.
«Данный проект ведется в рамках государственного контракта, заключенного с комитетом транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области, – рассказал Сергей Бородин, представитель компании-подрядчика. – На текущий момент общая строительная готовность объекта составляет порядка 85%. Завершены в полном объеме работы по строительству путепровода, основного хода автодороги, большинства съездов. Объект непростой. Были, например, сложности при переносе коммуникаций. Но все возникающие проблемы мы успешно решали в рабочем порядке вместе с заказчиком, проектировщиком».
В частности, при строительстве моста многие вопросы прорабатывались с руководством РЖД для организации «окон» в расписании движения поездов. Проект, начавшийся в 2021-м, будет завершен до конца текущего года. Об этом с уверенностью говорят строители. Финальные работы идут полным ходом, на объекте сейчас заняты около 70 человек и 35 единиц спецтехники.
Андрей Бочаров не первый раз приезжает на важную для региона стройку.
«Это стратегический объект, расположенный на 3-й Продольной, которая соединяет четыре района Волгограда, очень нужный жителям региона и России, – прокомментировал Андрей Бочаров. – Поток транспорта здесь достигает 50 тысяч автомобилей в сутки. Объект очень сложный, тяжелейший, но, тем не менее, мы его сдадим до конца года. Мы уделяли ему самое пристальное внимание, возникающие рабочие проблемы устранили. Финансирование на этот проект выделено в полном объеме».
Еще на начальном этапе строительства глава региона ставил задачи по комплексному развитию прилегающей территории. Недалеко расположен жилой массив поселка Водстрой. И сейчас там идет реконструкция дороги (выезд из поселка в саратовском направлении), приводятся в порядок ливневка и тротуар, идет устройство разворота на улице Костюченко, монтируются освещение и шумозащитные экраны высотой 2,5 м, делаются дополнительные парковочные места. Планируется закончить эти работы в ноябре.
Синхронизация всех дорожных работ и полный ввод в эксплуатацию объектов к концу 2024 года должны существенно разгрузить дорожную сеть на севере Волгограда. В том числе от этого зависят благополучие и перспективное развитие поселка Водстрой с населением около 5 тысяч человек.
Третья Продольная магистраль – одна из самых крупных транспортных артерий Волгограда. Она стала частью исторически сложившихся логистических маршрутов. Поэтому так важна ее пропускная способность. Решение о строительстве здесь многоуровневой развязки, расширении автодороги с двух до четырех полос на отрезке в 3,2 км было серьезным шагом региональной власти.
Инфраструктурный объект вошел в региональную целевую программу «Развитие транспортной системы Волгоградской области», трехлетнюю программу обновления мостов и путепроводов, получил финансирование в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Андрей Бочаров подчеркнул важность системного подхода к строительству значимого мостового перехода в сочетании с развитием всей территории.
«Это не просто путепровод, это серьезный инфраструктурный проект, который включает и путепровод, и новые дороги для Тракторозаводского района, парковочные пространства», – при этом губернатор акцентировал важность строительства здесь стоянки для большегрузного транспорта.
Вместе с многоуровневой развязкой на 3-й Продольной до конца года будут достроены еще два путепровода в Светлоярском и Октябрьском районах. В целом в Волгоградской области в настоящее время строятся три путепровода и еще один проектируется. На трех объектах все основные строительные работы в рамках поставленных задач должны быть завершены в 2024 году.
Волгоградская область – один из основных опорных транспортных узлов России. По информации пресс-службы обладминистрации, с 2014 года работы всех видов охватили 4,3 тыс. км автотрасс; построены и введены 12 мостов и путепроводов. При взаимодействии с федеральным центром удалось осуществить целый ряд крупных профильных проектов. Выполняется задача по строительству, реконструкции и ремонту масштабных объектов, имеющих стратегическое значение для России в целом, – обхода Волгограда, 3-го пускового комплекса мостового перехода через Волгу, обновление 3-й Продольной и северного въезда в областной центр и др. Ранее в 2024 году досрочно сдан горнополянский путепровод в Советском районе Волгограда.