Toyota обновляет проблемный bZ4X для 2025 года: станет ли он лучше?

Электрический кроссовер Toyota bZ4X, мягко говоря, никогда не был фаворитом среди поклонников бренда. Даже сама Toyota, кажется, не испытывает к нему особой любви. Не смогли завоевать признание и перелицованные варианты модели под марками Lexus и Subaru. Однако, в 2025 году японский автогигант решил внести существенные изменения в этот электромобиль, чтобы сделать его более конкурентоспособным — по крайней мере, в Европе. Акцент на батарее: больше мощности, больше диапазона Самое значительное обновление касается аккумулятора. Если текущая версия bZ4X предлагает батарею емкостью 71.4 кВтч на всех комплектациях, кроме топовой Nightshade с 72.8 кВтч (которая, кстати, в Европе недоступна, но продается в Штатах), то обновленная модель меняет правила игры. Базовая версия с передним приводом теперь получит «урезанную» батарею на 57.7 кВтч, но за доплату её можно будет заменить на увеличенную до 73.1 кВтч. Toyota утверждает, что это изменение позволит увеличить запас хода топовой версии с 510 до 570 км. Это шаг в правильном направлении, ведь конкуренты, вроде Mustang Mach-E и Hyundai Ioniq 5, и сейчас легко преодолевают отметку в 500 км. Быстрая зарядка и новые технологии Обновление также включает улучшенную систему зарядки. Теперь bZ4X получит функцию предварительного кондиционирования батареи, которая поддерживает оптимальную температуру во время зарядки. По заявлениям Toyota, это позволит заряжать автомобиль «примерно за 30 минут» даже при температуре -10*C. Правда, компания не уточняет, какой процент заряда будет достигнут за это время. Однако, судя по аналогичным моделям с сопоставимой емкостью батареи, 30 минут — это вполне реальное время для достижения 80% заряда от мощной станции постоянного тока. Больше мощности, больше драйва Новые «e-оси» (электромоторы на осях) не только увеличивают запас хода, но и добавляют мощности. Обновленный bZ4X теперь выдает 248 лошадиных сил, что на 34 л.с. больше, чем у текущей флагманской американской версии Nightshade, и на 47 л.с. больше, чем у нынешних европейских моделей. Мелкие, но важные улучшения Помимо ключевых изменений, bZ4X получил ряд мелких, но приятных апдейтов: доработанная подвеска, увеличенный на два дюйма экран мультимедийной системы и другие косметические улучшения. Однако именно увеличение запаса хода и мощности станут главными козырями обновленной модели. Станет ли bZ4X конкурентоспособным? Да, с этими улучшениями Toyota bZ4X может, наконец-то, стать автомобилем, который покупатели будут рассматривать всерьез. Ну а если Toyota еще и изменит непроизносимое название, то это станет настоящим подарком для всех. Остается только ждать, сможет ли обновленный bZ4X переломить свою репутацию и завоевать сердца автолюбителей. Пока что это выглядит как шаг вперед, но конкуренция в сегменте электромобилей становится все жестче, а прибыли всё скромнее.