Чарльз Фосетт: как риск на 240 Land Rover Defender принес миллионы

<p>В 2015 году Чарльз Фосетт, основатель компании Twisted, специализирующейся на модификации автомобилей в Йоркшире, принял одно из самых смелых решений в своей карьере. Он заказал 240 внедорожников Land Rover Defender, предвидя, что их стоимость резко возрастет после прекращения производства культового британского автомобиля. Сегодня, спустя почти десятилетие, он делится историей своего успеха и рассказывает, как этот риск превратился в одно из самых прибыльных решений в его жизни.</p><p><b>Начало авантюры</b></p><p>В 2015 году Чарльз узнал от дилера о возможности заказать последние выпущенные модели Land Rover Defender. Производство автомобиля, ставшего символом британского автопрома, должно было завершиться в 2016 году. Фосетт, будучи энтузиастом и экспертом в области модификации автомобилей, сразу понял, что это уникальный шанс. Он связался с представителями Jaguar Land Rover (JLR) и договорился о заказе 240 автомобилей.</p><p>Однако ситуация быстро изменилась. Представитель JLR сообщил Чарльзу, что если он не оформит заказ в тот же день, то не получит ни одного автомобиля. Причина заключалась в изменении политики компании, которая больше не планировала поставлять автомобили сторонним модификаторам. Фосетт действовал быстро: он отправил запрос на 240 Defender, согласившись на условия производителя.</p><p><b>Борьба за автомобили</b></p><p>Несмотря на первоначальное согласие, JLR вскоре попыталась отказаться от сделки. На встрече с представителями компании Чарльзу заявили, что автомобилей нет в наличии, и он не получит ни одного из заказанных внедорожников. Однако Фосетт не сдался. После напряженных переговоров JLR всё же согласилась выполнить заказ, и Чарльз получил 239 из 240 заказанных автомобилей.</p><p>Каждый из этих Defender стоил от 26 000 до 33 000 фунтов стерлингов в зависимости от модели и комплектации. Благодаря скидке в 14,8%, Фосетт заплатил в среднем около 22 600 фунтов за каждый автомобиль. Это стало отправной точкой для его амбициозного плана.</p><p><b>Превращение Defender в Twisted</b></p><p>Компания Twisted, основанная Чарльзом, специализируется на модификации и улучшении внедорожников. Получив 239 Defender, Фосетт и его команда приступили к работе. Каждый автомобиль был тщательно модернизирован, превратившись в уникальный экземпляр под брендом Twisted.</p><p>В первые годы после модификации автомобили продавались по цене от 60 000 до 100 000 фунтов стерлингов. Однако со временем их стоимость только росла. К 2022 году цена на некоторые модели достигла 222 000 фунтов стерлингов, что на 800% превышало их первоначальную стоимость.</p><p><b>Финансовый успех</b></p><p>Чарльз Фосетт признает, что точно подсчитать прибыль от этого проекта сложно. Затраты на модернизацию, исследования и производство были значительными. Однако он уверен, что оборот от продажи 210 автомобилей составил от 50 до 60 миллионов фунтов стерлингов, а возможно, и больше.</p><p>«Мы продали около 210 автомобилей и превратили каждый из них в Twisted, — говорит Чарльз. — Сейчас большинство из них стоят от 150 000 до 250 000 фунтов стерлингов, так что у нас явно есть прибыль».</p><p><b>Коллекция как инвестиция</b></p><p>Несмотря на успешные продажи, Чарльз решил оставить часть автомобилей для своей коллекции. По его словам, эти Defender стали для него больше, чем просто инвестицией. «У меня есть несколько, но я придержу их для своей коллекции, — говорит он. — Мы хранили их, обслуживали, чистили, накрывали; мы заботились об этих вещах в течение 10 лет, и теперь я как бы привязался к ним. Они всегда были рядом, понимаете?»</p><p>Фосетт считает, что такие возможности выпадают раз в жизни. «Если бы я мог оставить 120 или 150 из них, я бы так и сделал, — признается он. — Все звёзды сошлись, чтобы мы получили этот заказ».</p><p><b>Итоги риска</b></p><p>Для Чарльза Фосетта заказ 240 Land Rover Defender стал не только финансовым успехом, но и подтверждением его интуиции и решительности. В масштабах глобального бизнеса, где компании оперируют миллиардами, эта сделка может показаться незначительной. Однако для небольшой компании из Северного Йоркшира она стала настоящим прорывом.</p><p>«Мы просто энтузиасты Land Rover, которые создают крутые вещи, — говорит Чарльз. — У нас потрясающие клиенты, и нам просто нравится то, что мы делаем. Возможность получить эти автомобили была феноменальной для нас, как для небольшого бизнеса. Это одно из лучших финансовых решений в моей жизни».</p><p>Сегодня Land Rover Defender, модифицированные компанией Twisted, продолжают расти в цене, а история Чарльза Фосетта служит вдохновением для тех, кто готов рискнуть ради большой цели.</p>