Электромобили Zeekr официально выйдут на рынок осенью 2025 года
Китайский бренд электрокаров Zeekr представит свои премиальные автомобили в России уже этой осенью. Как сообщает аналитическое агентство «Автостат», официальный старт продаж намечен на сентябрь. ИА «Уральский меридиан» рассказывает, какие модели можно будет увидеть на Урале, и что думают о них автовладельцы, успевшие приобрести электрокар по схеме параллельного импорта.
Самый продаваемый электрокар?
Zeekr является суббрендом автоконцерна GEELY Houlding Group. Электромобили этой линейки относят к премиум-классу, и они составляют конкуренцию таким моделям как Tesla и Nio. Компания была основана в марте 2021 года, а уже в апреле того же года была выпущена первая модель, которая быстро стала хитом продаж. В 2022 году Zeekr заключила партнёрское соглашение с компанией CATL (своего рода «знак качества» в мире аккумуляторных батарей). Это приумножило успех бренда.
В России Zeekr никогда не продавался официально, и его дилерских центров у нас в стране пока нет. Однако по параллельному импорту его активно покупают с лета 2022 года — как только нас покинули западные бренды. В 2024 году было продано более семи тысяч моделей. Наконец, Zeekr стал самым продаваемым электрокаром за первые два месяца 2025 года. Доля этого бренда на рынке сейчас составляет 36,6%, по данным «Автостата».
И вот теперь анонсировали официальный старт продаж. Дистрибьютором Zeekr будет компания Sinomach Auto, которая уже представляет марки Oting и ROX. Три модели бренда попали в топ-5 лидеров по продажам в минувшем году. Например, Zeekr 001 продали в количестве 5028 штук, и она стала безоговорочным хитом продаж. Теперь остановимся на каждой из них подробнее.
Какие модели ждать в продаже?
Уже представленный Zeekr 001 подкупил многих молодых людей, которые любят скорость на трассе в сочетании с высокими технологиями. Это пятидверный спортивный автомобиль с мощным двигателем. А ещё вызывает восторг стильный кузов в стиле шутинг-брейк. В последней на сегодняшний день версии установлен электромотор мощностью 789 л.с. Максимальный запас хода достигает 705 километров. До 100 км/ч электрокар разгоняется за 3,3 секунды. Стоимость стартует от 6 500 000 рублей. Какая версия появится официально в сентябре — пока неизвестно.
Zeekr 009 — это минивэн с современной и качественной отделкой салона и хорошей динамикой на трассе. Мощность двигателя — 534 л.с. Запаса аккумулятора хватит на 822 километра. Есть версия на шесть, а также на семь мест. Максимальный объём багажника — 2979 литров. Цены на него начинаются от 11 млн рублей.
Самым бюджетным на сегодняшний день вариантом является модель Zeekr X. Это компактный кроссовер с двигателем 428 л.с. и запасом хода 512 километров. Есть комплектации как с задним, так и с полным приводом. Цены стартуют от 4 000 000 рублей.
Также российские автолюбители покупают, но гораздо в меньших объёмах модели Zeekr 007 (всего 3,8% от общего количества моделей), Zeekr 7X и Zeekr MIX. Последний — и вовсе в количестве одной-двух моделей. Эти представители марки оказались менее успешными на нашем рынке.
Продажи сокращаются?
Несмотря на анонс официального выходы на рынок, статистика говорит о снижении интереса к электрокарам Zeekr. Директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своём Telegram-канале пишет, что продажи лидера рынка упали на 72% за январь и февраль этого года. Хотя лидерские позиции он не отдаёт.
«В 2023 году он вырвался «как черт из табакерки». В июне 2023 продалось больше 100 «Зикров», а к сентябрю ежемесячные продажи перевалили 600 единиц. Длилась эта «история суперуспеха» до марта 2024. Изменения правил оплаты «утиля» и конец льготного ввоза через страны ЕАЭС привел резкому падению импорта (в 10 раз). Продажи ввезенных ранее машин продолжились, но пошли на спад», — пишет эксперт.
По его словам, за все время в Россию было ввезено 13,5 тысячи моделей Zeekr. Из них на учёт поставлено 12,8 тысячи.
По последним данным, за февраль 2025 года в Уральском Федеральном Округе было продано 14 электромобилей Zeekr (из них по 3 штуки в Екатеринбурге и в Челябинске). По стране была продана 121 модель (для сравнения в феврале 2024 года — 665).
Впрочем весь рынок электрокаров сегодня показывает сильный спад. Ранее ИА «Уральский меридиан» приводил мнение экспертов и участников рынка по этому вопросу.
Мнение владельцев Zeekr
Везунчики, которые уже имеют в гараже китайский премиум и успели обкатать его за эти три года, теперь дают советы новичкам и тем, кто только мечтает о будущей покупке Zeekr у официального дилера. Екатеринбуржцы создали в соцсетях группу единомышленников и поклонников бренда, где делятся своими наблюдениями и по возможности выручают друг друга. Владелец Zeekr 001 Александр из Первоуральска поделился плюсами и минусами данной модели.
«Об «электричке» мечтал давно, раньше ездил на Audi. Машина устраивала, но надоело кормить её бензином. Сначала задумался о Tesla. Отпугнула стоимость и слишком замудрённая техническая начинка. Потом познакомился с владельцем Volkswagen ID.6, попросил его покататься, приглядеться к модели. В итоге понял, что к уральским зимам этот электрокар не готов. В конечном счёте остановился на Zeekr. Бюджетная и вполне послушная во всех смыслах машина. У меня, к слову, дорестайлинговая версия. Использую только для города, есть собственное парковочное место и своя зарядка. В дороге машина тихая и динамичная. Большинство глюков в мультимедиа решаются перезагрузкой экрана и петлей. Теперь к минусам. Во-первых, багажник маловат. Если всей семьёй собираетесь на природу — не вариант. Думаю, не секрет, что у всех моделей Zeekr есть проблема с запотеванием заднего фонаря! Сам часто наблюдаю мерцание диодов и другие неисправности. Вода заливается внутрь и повреждает платы с микросхемами. В результате светодиоды выходят из строя, оптика работает неисправно. Здесь ничего не поделаешь — рано или поздно потребуется полная замена фонаря в салоне», — рассказал Александр.
Статистика наглядно показывает, что несмотря на спад продаж, на Урале электромобили любят и ждут особенно. Сразу два региона нашего округа — Челябинская и Свердловская области — оказались в пятёрке лидеров по продажам машин на электрической тяге. Автоэксперты рассказали, какие перспективы ждёт этот рынок в 2025 году.