Chevrolet BrightDrop в кризисе: как Канада может спасти электрофургон?
<p>Судьба электрического фургона Chevrolet BrightDrop оказалась под угрозой: падение спроса, низкое производство и сложные тарифы для экспорта в США ставят модель в трудное положение. Однако канадский профсоюз Unifor предложил решение — электрификация автопарка Canada Post с использованием BrightDrop, который собирается на заводе GM CAMI в Онтарио.</p><p>Почта Канады имеет амбициозные планы по переходу на электромобили к 2040 году, и уже сейчас использует гибриды и автомобили Rivian. Однако Unifor настаивает на поддержке местного производства и считает BrightDrop отличным вариантом для этого. В 2024 году завод CAMI собрал всего 3500 фургонов, в то время как ранее производство составляло до 200 000 кроссоверов в год.</p><p>Как сообщает <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-9793-povtorit-istoriju-kamaza-elektroven-chevrolet-brightdrop-poluchit-shans-spastis-blagodarja-pochte" target="_blank" rel="noopener">32CARS.RU</a>, GM пока сохраняет оптимизм, но без поддержки со стороны правительства Канады будущее BrightDrop остаётся под вопросом. Американские субсидии на электрофургоны достигают $25 500, в то время как в Канаде — лишь $2 500. Ситуация будет зависеть от решений, которые примет правительство, а также от того, решит ли Canada Post сделать ставку на локальное производство.</p>