Электрический Geely EX5 и новый Atlas «пропишутся» на заводе «Белджи»

Портал «Китайские автомобили» со ссылкой на базу Росстандарта сообщает, что на обе модели выданы одобрения типа транспортного средства (ОТТС), в которых местом производства указан белорусский завод «Белджи». Причем если новый Atlas продается в стране с осени прошлого года, то электрический EX5 там и вовсе пока не дебютировал — зато его уже можно купить в России.

Одобрение типа транспортного средства — это документ, который позволяет официально продавать автомобили на территории стран, входящих в Евразийский экономический союз: Беларуси, России, Казахстана, Армении и Кыргызстана. Из этого можно сделать вывод, что импортные Атласы и EX5, вероятно, заменят машинами, выпускаемыми «Белджи».

В России начались продажи электрического кроссовера Geely EX5

Новый Geely Atlas: дизайн превыше всего

Второй после Lada: Belgee метит в лидеры российского авторынка

«Китайские автомобили» уточняют, что Geely Atlas второго поколения белорусской сборки получил ОТТС в конце апреля 2025 года, а 13 мая процесс сертификации завершил электрический Geely EX5. По состоянию на середину мая Atlas в России стоит от 3 512 990 до 4 017 190 рублей без учета скидок, эту модель поставляют к нам из Китая. Оттуда же возят и электрокары EX5, которые продают за 4 099 990–4 399 990 рублей.

В Беларуси же производят модельный ряд Belgee — кроссоверы X50 и X70 (дорестайлинговый Geely Coolray и Atlas Pro соответственно), а также седан S50 (Geely Emgrand). Вседорожники уже продаются в России, а вот седан до нас пока не добрался.

Ранее сообщалось, что белорусско-китайский бренд стремится стать вторым по объемам продаж в России после Lada. При этом заявленная проектная мощность завода «Белджи» составляет 60 тысяч автомобилей в год с перспективой увеличения мощностей до 100 тысяч. С июля этого года предприятие увеличит мощность цеха окраски в два раза, до 120 тысяч при двухсменном режиме работы.

Вместо Geely: как белорусы собирают автомобили новой марки Belgee