BMW Motorrad представила концепт RR на Villa d’Este
На престижном мероприятие Concorso d’Eleganza Villa d’Este компания BMW Motorrad продемонстрировала не просто эффектную новинку, а концепт, который может задать вектор развития будущего поколения супербайков RR. Публичный дебют BMW Motorrad Concept RR на фоне живописного озера Комо стал настоящим событием.
Мотоцикл предельно лёгкий, громкий и ориентирован на производительность. Concept RR — не просто стилистический эксперимент, а функциональный прототип, в основу которого легли технологии и дизайнерские решения из заводской гоночной программы BMW.
В основе Concept RR — проверенный четырёхцилиндровый рядный двигатель с жидкостным охлаждением, на котором Топрак Разгатлиоглу завоевал титул чемпиона мира WSBK в 2024 году. Его мощность превышает 230 л.с., и инженеры BMW активно интегрировали в концепт интеллектуальные системы, знакомые по M 1000 RR: трекшн-контроль, сложные алгоритмы торможения двигателем и целый набор электронных помощников, разработанных в гоночных условиях.
«Передача технологий с гоночного трека на дорогу никогда не была столь очевидной», — отметил Маркус Флаш, глава BMW Motorrad. — «Concept RR — это подлинный шедевр».
Для снижения массы в конструкции Concept RR широко использованы карбон и алюминий. Итог — мотоцикл, сочетающий визуальную плотность с лёгкостью исполнения. Обтекаемые формы, минималистичный дизайн и оптимизированный аэродинамический поток создают идеальные условия для езды по треку.
Concept RR сконструирован с прицелом на максимальную производительность: интегрированные антикрылья, вентилируемый фронтальный обтекатель и монолитная задняя часть, словно сошедшая с модели в аэродинамической трубе.
В отличие от многих концептов, акцент которых — в дизайне, этот мотоцикл выглядит полностью готовым к выходу на гоночную трассу — и явно способен показать достойный результат.
При ближайшем рассмотрении заметны тиснёные логотипы RR, светящиеся элементы задней части и полное отсутствие лишнего декора. Это не байк «сначала дизайн» — это байк, где первична функция, а дизайн — её логичное продолжение. От геометрии посадки до тормозной системы — всё говорит о стремлении инженеров BMW к скорости, точности и контролю.