Дилеры рассказали, что будет с ценами на автомобили этим летом

"Сейчас у покупателей значительно больше рычагов для того, чтобы получить выгодное предложение: это и прямые скидки на автомобили, а также дополнительные скидки за trade-in и приобретение в кредит. При этом в официальных дилерских центрах можно приобрести новый автомобиль по субсидированной кредитной ставке. По нашим данным, средняя реальная ставка на кредит сейчас составляет всего лишь 13-14%, то есть значительно ниже ключевой, что делает покупку особенно выгодной", - говорит коммерческий директор "Авто.ру" Даниил Шкурыгин.

"Летний период в дилерском бизнесе никогда не был высоким сезоном. Рассчитывать на то, что этот год станет исключением - не приходится. Думаю, что объем продаж будет на уровне 90-95 тысяч новых автомобилей в каждом из летних месяцев. Это лучше, чем показатели в первом квартале, но сильно меньше, чем в прошлом году, когда продажи были на уровне 140-150 тысяч машин.Запаса автомобилей на складах хватит на 7 месяцев. То есть до конца нынешнего года. Но цены на машины для конечного потребителя начнут расти уже летом, так как дистрибьюторы начинают сокращать программы скидок, которые активно действовали весной. По большому счету, просто будут сокращаться дисконтные предложения, а не рост непосредственной стоимости автомобиля", - рассказал "РГ" директор департамента новых автомобилей компании "Рольф" Николай Иванов.

"Таким образом марки противодействуют избыточным запасам (оверстокам), сформировавшимся осенью прошлого года. К маю уровень складских запасов нормализовался: сейчас импортеры располагают 3-4-месячным запасом. В результате летом может возникнуть ситуация легкого дефицита, и скидки могут сократиться через месяц-полтора. В этом году средневзвешенная цена нового автомобиля снизилась на 7% из-за борьбы с переизбытком запасов и большим количеством мер поддержки спроса всеми участниками рынка на фоне падения продаж. Летом средняя цена может вырасти на 3-4%", - рассказывает он "РГ".

"Если начнется рост курса валюты, тогда автопроизводители могут начать корректировать цены. Политика скидок в ближайшее время продолжится, но ассортимент будет ухудшаться. Нужно понимать, что скидки и дополнительные программы поддержки даются на текущий склад автомобилей, а не на будущие поставки. Вполне очевидно, что рост стоимости автомобилей в III квартале может быть. Китайские автопроизводители уже заняли значительную долю российского рынка, просто автомобили, собираемые в РФ - и есть китайские автомобили за исключением продукции АвтоВАЗа", - говорит он "РГ".

"Вместе с этим прекратят свое действие скидки и акции на устаревшие модели. Как следствие, в июле текущего года ожидается заметный рост цен в диапазоне 10-15%. Однако существует шанс, что покупка автомобилей станет дешевле, если Центральный Банк решит снизить ключевую ставку до отметки 19% на своем июльском заседании. Тогда сокращение размера ставок автокредитования сможет компенсировать потерю выгод от завершения специальных программ стимуляции спроса", - отмечает он.

"В эти моменты автосалоны стремятся освободить места на складах: весной закрывается первый отчетный квартал по продажам, а также дилеры готовятся к предстоящему сезонному всплеску спроса на новые авто. Осенью обычно освобождают склады для поступления партий автомобилей на следующий год и готовятся к подведению итогов года по объемам реализации автомобилей. Поэтому у дилеров появляются различные акционные предложения, бонусы и привлекательные условия на авто предыдущего сезона или года выпуска. В начале года и летом, наоборот, покупательская активность возрастает, что автоматически влечет за собой повышение цен. Однако в этом году из-за затоваривания складов автомобилями, произведенными в прошлом году, ключевой ставки, курса рубля предсказать ценовую политику автоконцернов и дистрибьюторов сложно. Как и наиболее удачное время покупки автомобиля", - отмечает эксперт.