Daimler подвел итоги годовых испытаний водородных грузовиков GenH2
<p>Daimler Truck завершил первый год тестирования водородных грузовиков Mercedes-Benz GenH2, задействованных у партнеров Amazon, Air Products, Holcim, INEOS Inovyn и Wiedmann & Winz. Пять прототипов в реальных условиях преодолели более 225 000 километров — это почти пять кругосветных маршрутов. Испытания подтвердили, что водородные грузовики могут интегрироваться в обычные логистические цепочки, сохраняя надежность и эффективность.</p><p>Средний расход водорода составил от 5,6 до 8 кг на 100 км при полной массе 16–34 тонн, а запас хода превышал 1000 км. Заправка занимала всего 10–15 минут, что делает GenH2 Truck удобным в эксплуатации и сопоставимым с дизельными аналогами. За год проведено 285 заправок, израсходовано около 15 тонн жидкого водорода.</p><p>Водители отмечали комфорт, низкий шум и уверенную динамику. Основной вызов — ограниченная инфраструктура для водорода. Следующий этап тестов намечен на конец 2025 года, а к 2026‑му Daimler Truck планирует выпустить ограниченную серию из 100 грузовиков. Как сообщает издание <a href="https://tarantas.news/posts/id60269-vodorodnye-gruzoviki-mercedes-benz-obehali-zemlju-pjat-raz" target="_blank" rel="noopener">TARANTAS.NEWS,</a> проекты GenH2 показывают, что водородные технологии становятся реальной альтернативой для дальних перевозок, сочетая экологичность и практичность.</p>