Стало известно, на сколько упали продажи новых автомобилей на Южном Урале в 2025 году

«Это много, но не критично, как казалось в сентябре- октябре, когда падение было 40 % по отношению к предыдущему году», – отметил он. По словам главы ЧАД, безусловно, ноябрьский всплеск продаж, когда на месяц перенесли введение утильсбора, дал возможность «поправить цифры». «Автомобиль – это не смартфон, каждый год менять не надо. И было понятно, что начало 2025 года будет очень тяжелым. Оно так и вышло, но это было не начало года, а 8−9 месяцев. А потом за счет информационной атаки, информационного потока вокруг этих сборов еще часть потребителей пошла и приобрела автомобиль», – комментирует Александр Рулевский. «ФедералПресс» писал, что прошлый год оказался непростым для российского автомобильного рынка. История с утилизационным сбором повторилась – как и годом ранее, известия о подорожании спровоцировали ажиотаж. Фото: ФедералПресс / Евгений Поторочин