В Крыму между городами запустят электробусы и введут новые транспортные карты

На междугородных маршрутах Крыма начинаются испытания электробусов. В тестовом режиме их запустят сразу к двум курортам. А в мае на полуострове введут в оборот новые транспортные карты без фиксированной суммы зачисления. Их можно будет пополнять без ограничений.

"Сейчас мы обкатываем пилотные проекты электробусов, пока машины показывают себя с хорошей стороны. Первый пробный маршрут, на который вышли отечественные электробусы, - Симферополь - Ялта. Также будем запускать их на маршрут Симферополь - Саки, чтобы посмотреть, как они поведут себя на равнине и в горной местности", - сообщил министр транспорта Крыма Арсений Козловский.

Эксплуатация электробусов связана со множеством нюансов, отметил министр, таких как дальность хода на одной зарядке, наличие инфраструктуры, стоимость машин. В 2018 году модель Volgabus 5270E испытывали на городских маршрутах Симферополя. Зарядки аккумулятора хватало на одну смену работы водителя при среднем пробеге электробуса 220 километров. Чтобы снова выйти на маршрут, машине требовалось заряжаться четыре-пять часов. При этом зарядных станций на автопредприятиях пока нет. По расчетам регионального минтранса, для бесперебойной работы на маршрутах 100 электробусов необходимо иметь в парке 200 - 230 машин. Одни заряжаются, другие в это время работают.

Сейчас в тестовом режиме на междугородные маршруты выйдут электробусы производства КамАЗ с различной дальностью хода на одной зарядке. Из плюсов этих машин министр назвал современный дизайн с максимально открытыми окнами и панорамным обзором крыши, что дает преимущество, особенно на горной трассе.

"Можно любоваться видами Крыма в поездке", - отметил чиновник.

Вместе с тем отказываться от эксплуатации троллейбусов на междугородной линии в Крыму не собираются. Пока идет реконструкция трассы Алушта - Ялта, троллейбусом из Симферополя можно доехать только до Алушты. Но ремонтные работы предусматривают замену опор и самой контактной линии электротранспорта на всем протяжении автострады до Ялты.

"Горная троллейбусная трасса протяженностью 92 километра - это наша гордость. Движение троллейбусов возобновится, когда завершится реконструкция дороги, - сказал Арсений Козловский. - Кроме того, надо иметь в виду, что средняя цена троллейбуса - 20 миллионов рублей, а электробус в среднем стоит 50 миллионов".

Помимо новеньких электробусов крымчан ждут и другие изменения в транспортном обслуживании. С мая в оборот выйдут транспортные карты без указания фиксированной суммы денежных средств, которые на них зачислены. Такие карты можно будет пополнять, как любое банковское платежное средство. Предполагается, что они будут приниматься при оплате проезда всеми автобусными перевозчиками Крыма, а не только муниципальными. Кроме того, новой картой можно будет оплатить проезд и в пригородных электричках. Также ведутся переговоры с правительством Севастополя о том, чтобы карты принимались для оплаты проезда в общественном транспорте обоих субъектов.

"Со стороны Севастополя - принципиальных возражений нет. Думаю, мы подпишем соглашение и будем совместно использовать этот инструмент", - сообщил министр транспорта Крыма.

Стоит сказать, что привычные для других регионов транспортные карты все еще в диковинку на полуострове. Большинство крымчан оплачивают проезд в троллейбусах и автобусах обычной банковской картой через валидатор. В Симферополе одна поездка при оплате банковским "пластиком" стоит 30 рублей и 35 рублей при расчете наличными. Внедрение транспортных карт в Крыму началось с 1 февраля 2026 года. В продажу поступили платежные средства номиналом 300, 600 и 900 рублей. Также выпущены карты номиналом 3 000 рублей, рассчитанные на 100 поездок. При этом, приживется ли новинка, пока непонятно, поскольку никаких скидок при оплате проезда она не дает, наоборот, проезд с ней стоит дороже, чем, если заплатить банковской картой. Однако в региональном минтрансе уверены, что дело пойдет.

"За первую половину дня с момента поступления в продажу у нас раскупили 1 500 карт. Я лично купил их своим детям. Это удобно, потому что деньги ребенок может использовать только для проезда", - поделился собственным опытом министр.

Пока внедрение новинки происходит со скрипом. Изначально предполагалось, что транспортные карты в Крыму полностью исключат оплату проезда наличными средствами. Однако уже четвертого февраля, спустя три дня после введения карт, глава Крыма отменил исключительно безналичную форму оплаты проезда, назвав эту норму преждевременной. Сейчас проезд в общественном транспорте можно оплатить наличными, банковской картой или транспортной картой.