Новая дешевле старой: в России началось производство обновленных Omoda C5

В России стартовало производство обновлённого кроссовера Omoda C5 — и это напрямую повлияло на его стоимость. Как сообщает «Авторевю», сборку наладили на заводе в Калуге с полным циклом, включая сварку и окраску кузова.

Теперь автомобили выпускает компания ООО «АГК», а локализация позволила не только удешевить модель, но и внести ряд особенностей в производство.

Почему новая версия дешевле

Главное изменение — переход к локальной сборке. С февраля машины сходят с конвейера уже с полноценной обработкой кузова на российском заводе. Это снижает издержки и делает кроссовер более доступным.

Ограничения и отличия

На старте покупателям предложат ограниченную палитру:

чёрный белый серый

Позже добавятся красный и серебристый цвета. При этом отмечается, что калужская окраска отличается — слой краски стал толще по сравнению с китайскими версиями.

Также:

оцинковка есть почти на всех внешних панелях (кроме крыши и днища) добавлена дополнительная антикоррозийная обработка скрытых полостей

Размеры и дизайн

Обновлённый кроссовер сохранил компактные размеры:

длина — 4545 мм ширина — 1824 мм высота — 1588 мм

Внешне модель стала ближе к флагману линейки:

более выразительные светодиодные фары задние фонари с рисунком в виде «молнии» агрессивный задний бампер новые диски и аэродинамичные зеркала

При этом узнаваемый силуэт с «парящей» крышей остался без изменений.

Итог

Локализация производства делает Omoda C5 более доступным, но с небольшими компромиссами в выборе цветов. При этом автомобиль получил обновлённый дизайн и дополнительную защиту кузова — важный плюс для российских условий.