Создан автомобиль на водороде с заправкой за несколько минут и большим пробегом

По данным пресс-релиза BMW Group, компания представила водородный внедорожник iX5 Hydrogen, который проходит испытания. Компания продолжает развивать направление альтернативных силовых установок и в котором ключевым новшеством стала система хранения топлива в плоских резервуарах. Инженеры хотят решить главную проблему водородных автомобилей — неэффективного использования пространства.

Плоские баки вместо цилиндров

Система топливных элементов преобразует водород в электричество для питания электродвигателя. Единственный побочный продукт работы — водяной пар, что обеспечивает нулевые выбросы в процессе эксплуатации.

Заявленные характеристики включают мощность около 401 л.с., разгон 0–100 км/ч менее чем за 6 секунд и максимальную скорость свыше 180 км/ч. Запас хода достигает примерно 750 км. Заправка занимает около 3–5 минут, что делает технологию сопоставимой по удобству с автомобилями на бензине и дизеле и заметно быстрее большинства аккумуляторных электромобилей.

Практичность и ограничения технологии

Плоская система баков повышает удобство компоновки и помогает сохранить внутреннее пространство, что важно для внедорожника. При этом сама концепция водородного транспорта остается зависимой от инфраструктуры. Основные ограничения связаны с нехваткой заправочных станций и высокой стоимостью производства «зеленого» водорода.

Компания придерживается технологически нейтрального подхода и рассматривает водород как дополнение к электромобилям, а не замену. Потенциальный вывод серийных моделей на рынок возможен ближе к 2028 году, где iX5 Hydrogen рассматривается как промежуточный этап и демонстрационная платформа.

Для автономных машин создана «система доверия»

Впервые создана полностью электронная тормозная система для автомобилей

Подписывайтесь и читайте «Науку» в MAX