Господдержка при покупке общественного транспорта не должна разгонять его цену

По его словам, за последние годы, когда при поддержке федерального бюджета регионы стали активно закупать технику для перевозок пассажиров, наблюдался кратный рост ее стоимости. Особенно это относится к приобретению трамваев и троллейбусов.

«Как только у нас пошла государственная программа на обновление общественного транспорта, мы получили более чем серьезный рост в стоимости подвижного состава, который покупается только за счет бюджетных средств. Частники у нас ни трамваи, ни троллейбусы не покупают», – сказал А. Высокинский.

Ситуацию он сравнил с рынком недвижимости, когда господдержка льготной ипотеки выразилась в резком росте стоимости квадратного метра.

Важно проанализировать совместно с ФАС факторы, которые приводят к удорожанию общественного транспорта, заключил сенатор.